咱们都说，2019年车市不景气，从乘联会发布的销量数据就能够精确的看出，上一年我国狭义乘用车的总销量定格在了2069.8万辆，意料之中，呈现了同比7.4%的小幅度下滑体现，这也是继2018年的初次下滑之后，进一步扩展态势。商场是无情的，可是我想说，各大品牌阵营之中，唯一只要奢华品牌呈现了7.6%的小幅度增加。
由此来看，并不是商场隆冬，而是车市变得更理性，愈加极点化了，没钱的选日系，有钱的直接下手BBA了。但率直来讲，这其实是一个不健康的开展的新趋势，奢华品牌都开端走量了，这得多可怕，所以寻觅新的销量增加点成为了合资、自主品牌的首要任务。
近来，各大奢华汽车品牌现已连续发布了2019年的年度销量成果单，毫无疑问的是，BBA依然稳坐一线奢华品牌头把交椅。而咱们反观二线奢华品牌，凯迪拉克紧握冠军宝座，雷克萨斯尽管初次在华突破了20万辆大关，涨势最凶狠，但仍是没能逾越凯迪拉克。别的便是，要销量不要命的沃尔沃，依旧保持着两位数的增加。
纵观2019年度奢华汽车品牌的年度榜单，大概其你也没想到的是，宝马赢了。远的不说，就说近两年来，2017年和2018年可都是奥迪一向紧握冠军方位，而宝马呢，却被死死地压在第三的方位，现在风水轮流转，也该让我大宝马尝一尝榜首名终究是什么味道了吧。
原本认为奔跑2019年在华的702088辆的销量就现已十分强悍了，可是，宝马却上演了一场"大反超"的戏码，联合MINI品牌，以723680的全年累计销量直接闻名冠军了，不只和第二名的奔跑距离较大，也是BBA之中涨势最放肆的，同比完结了高达13.1%的增加率。而当年榜首的奥迪却被排挤在了70万辆的门外。
详细来看，宝马X系列的SUV车型改变显着，全年累计销量同比增加超50%之多，其间X3的全年销量为122158辆，占到总销量的16.88%，且同比暴升3倍之多。而全新宝马X1也贡献了9.6万辆的销量，领跑同级商场。假如比及宝马首款纯电SUV车型ix3的到来，那在新能源范畴又会一发不可收拾。
轿车方面，流量最大的自然是宝马5系了，1-12月份合计售出新车161589辆，同比增加7.6%，而且成为一切奢华家轿品牌的冠军车型。而全新一代宝马3系完结换代上市之后，也算是好事多磨，产能问题、召回、价格坚硬等等，导致新3系换代裂缝显着，可是好在现在优惠到位销量回温，一向攀升，全年也累计交付了110156辆新车。
不只如此，在新能源范畴，前不久宝马刚刚完结了全球累计50万辆的历史性最好成果，且未来两年之内还将应战翻一番的销量方针。就我国商场来看，宝马5系PHEV车型体现最为亮眼，月均两三千的销量都是正常发挥。
写在最终
宝马确定2019年奢华品牌销冠，既是没想到，也是意料之中。当然，宝马能够幸亏的是，MINI品牌也十分给力，贡献了32678辆的成果。
