更让人等待的是，它还在进攻
文/契形
来自帮宁工作室（gbngzs）的报导
本田轿车首先用一轮新品吊足商场食欲。
广汽本田履行副总经理郑衡表明，2020年将推出新冠道(参数|图片)、搭载混动系统的凌派(参数|图片)，以及第四代飞度(参数|图片)；春风本田履行副总经理郑纯楷则泄漏，首款搭载本田插电混动系统SPORT HYBRID e+ CR-V(参数|图片)、两厢版思域(参数|图片)和改款UR-V，2020年，本田轿车在华新一轮的部分技能与产品攻势正蓄势待发。
2020年1月9日，本田技研工业（我国）投资有限公司（以下简称Honda我国）、广汽本田、春风本田在海南一起举办了以“ENJOY FUNTEC WORLD”为主题的2020年Honda我国媒体大会，两家合资公司中方掌门人就这样光秃秃、狼子野心地发布了未来方案。
关于一贯谨言慎行的本田轿车而言，这当然是一次揭露、坦白当然也是自傲的表述，与以往不再相同，或许是因为他们刚刚收成了一个沉甸甸的2019年。
从2018年逐渐习气好日子，2019年的本田我国现已习惯了在一个糟糕的气候下仍然能凭仗这一波的技能与产品盈利继续前进。
数据是最好的证明。
本次大会上，本田常务履行董事兼我国本部长水野泰秀泄漏，2019年，本田致力于将本身优势与我国资源相结合，活跃推动各项行动，快速且高质量地为顾客供给高附加值产品和服务，终究终端销量创下了155万辆的前史最高记载，在暗沉的2019年成为最成功的品牌之一。
据悉，本田轿车旗下雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V七款车型年销量逾越10万辆，其间雅阁、思域、CR-V三款车型年销量均打破20万辆，其间雅阁更是再夺中高级车范畴冠军。
值得一提的是，以雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动构成了混动矩阵初次年销量逾越10万辆，成为新的增长点。
当然在摩托车范畴，2019年本田在华投进了功能优异的Neo Sports Café系列CB650R车型，以及运动款车型CBR650R等新品，导入了PCX，丰厚商场挑选。
此外，本田轿车充沛的发挥我国资源优势，打造了电动踏板车BENLY e，并完成在五羊Honda投产。依照方案，该车型将会出口至日本等海外商场，这些行动标志着本田我国开端反哺于全球工作。
水野泰秀以为，经过投进很多满意我国顾客需求的产品和技能，本田在华顺畅收成了逾越商场全体体现的成果。
亦因而，2020年，本田轿车将继续经过FUNTEC技能晋级和服务立异，为我国顾客带来更高价值百科、更多趣味的移动产品及体会。
这在某种程度上预示着，高光时间的本田轿车将继续进攻。
本田技研工业（我国）投资有限公司兼本田技研科技（我国）有限公司履行副总经理长谷川祐介泄漏，为完成“FUNTEC WORLD”愿景，本田轿车要在2020年带来新技能晋级规划及多项独具特色的行动。
一面，本田我国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵型。在纯电动车方面，本田轿车将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研制过程中堆集的经历，充沛的使用我国商场优异资源，全力推动纯电动车的研制。
混合动力方面，本田轿车将继续强化SPORT HYBRID产品阵型，推出i-MMD+1.5L发起机动力组合，并首先搭载凌派，未来将扩展至其它中级车型。
一起，本田轿车还将在本年把首创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入我国商场，在本年首先搭载在CR-V车型上，敞开本田我国电动化进程的新时代。
ICV范畴相同将加快进化脚步。本田轿车正在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等优异的我国IT企业协作，以“更多面互联”、“更交心助理”、“更智能生长”为理念，加快开发第三代Honda CONNECT智导互联系统。
强化出产系统是另一主线。广汽本田将在2020年进一步扩展增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，从而构成年产72万辆的总产能。
据悉，广汽本田增城第三工厂产能提高后，本田轿车在我国轿车年总产能将由现在的125万辆提高至137万辆，为面向未来的产销系统打下坚实的根底。
