在国内MPV商场中，要说起干流的代表无非便是别克GL8以及本田奥德赛。其间奥德赛更是作为奶爸专用和咱们碰头，招引了不少二胎家庭的注重。论起销量以及位置，仅次于商用代表的GL8，关于这句话，信任咱们咱们并不辩驳。特别是跟着改款归来后，全系选用混动硬件总成，再次提高了本身竞争力。究竟有着以往的用户根底以及职业位置，二胎家庭首选，则成为了许多朋友关于它的描述。
关于这款奥德赛的外观设计，也是个人比较喜爱的当地。既没有GL8那种商务感爆棚的感觉，也不会给咱们特殊尖锐的形象。特别前脸方面，大尺度镀铬行进气格栅镶嵌其间，略显广大的大灯组合，营造出不错的时髦大气气氛。别的面临当下年轻人成为消费主力军的商场，很明显，奥德赛的设计风格，更能很好被他们所承受。究竟一款MPV的本职工作尽管是空间大，实用性强，但家用为主，设计美感仍是要确保的。
车身尺度上，长宽高分别为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm，尽管从数据来看，和别克GL8比照还有必定间隔，但要知道，本田在座椅布局上一直都有着很高的造就。因而乘坐空间以及实用性这两大方面，并不会让咱们挑出缺点。
依据试乘来看，惯例状态下，身高180的体会者坐进第二排，腿部空间有两拳之多，而头部也有一拳的间隔，作为一款MPV最根本的空间，可谓得到了很好确保。至于第三排，腿部也有两拳左右的间隔，当然要说起吐槽的当地，无非便是头部显得短促了许多，只不过和一些七座SUV比照，奥德赛肯定做到了完胜。值得一提的当地则是在于，第三排座椅支撑外翻，也便是咱们所说的垂钓形式，也成为了奥德赛一大亮点。究竟空闲之余，到市郊玩耍，这一设计明显给了咱们更好的便利性。
至于内饰方面，仍是咱们了解的全体布局。对称式的设计造型镶嵌其间，显得层次感清楚，别的各个功用按键散布合理，实用性得以很好确保。只不过好歹也是二三十万的车型，内饰用料确实有些说不过去。大面积硬塑料充满其间，塑料感强，新车异味大真实恼人。在这里也不是故意抹黑奥德赛，究竟这类车型的顾客和GL8不同，并没有专职司机，一般都是自己亲身驾驭。因而内饰质感有待提高，也是奥德赛有必要注重的当地和问题。
装备上，从标配来看，主副驾驭座安全气囊，前排侧气囊，ESP，上坡辅佐，一键发动，无钥匙进入等都使用其间。说实话，结合22.98万元的起价，很难让咱们满意。因而从全面均衡层次剖析，个人愈加主张智享版别，前后驻车雷达，倒车印象，全速自适应巡航，电动天窗，双侧电动，真皮座椅都安装其间。落地30万以内，原装装备的情况下，可彻底很好满意需求。
再看动力，和老款2.4L燃油版别不同，新款全系选用2.0L混动，发动机最大功率为146马力，与之匹配E-CVT变速箱。之前不少朋友都觉着会呈现小马拉大车的现象，但当我实践驾驭起来，这一问题彻底不需要过多的忧虑。由于混动的原因，起步更为轻捷，一起中段加快也有相对较好的气势。只不过车速超越100后，多少有些费劲，但除了少量缓慢以外，高速超车等仍旧不在话下。最为重要的一点则是在于，燃油经济性有了很大的提高。官方给出的数据为5.9L，实测也根本保持在6.5L左右，两者不大的收支，也是值得称赞的当地。
总结：作为家用MPV的常青树，假如让我来描述新款奥德赛，那便是仍旧胜任，契合家用MPV的身份和定位。尽管论行进质感，和别克GL8还有一些间隔，其间隔音减震成为了下风，但都是在能够承受的规模之内。公私分明，预算在30万以内，想要买到一款相对全面均衡的干流家用MPV，奥德赛肯定是最佳挑选。这点就和30万买商务MPV，挑选GL8是相同的道理。
