跟着我们消费观念的改动，以及跟着轿车市场的大洗牌，我们买车的时分，不单单是把眼光放在传统的燃油轿车，相同新能源轿车成为了抢手挑选，购买新能源汽，还可以接受到必定的补助，对顾客来说何乐而不为呢？最要害的是，新能源电动车不需要加油，只需要充电，免去了我们日常加油的后顾之虑。
在新能源轿车市场傍边，轿车技能最好的当然是特斯拉了，特斯拉不仅是在我国，在全世界都是站在制高点上的，不过现现在跟着特斯拉呈现的问题，也让我们开端渐渐的考虑了特斯拉车子的质量，在我国新能源轿车市场傍边，比亚迪肯定是一个领头羊乃至于佼佼者，并且比亚迪也有着可以和特斯拉造抗衡的技能。
比亚迪的董事长王传福就从前放出狠话，家庭消费一旦发动，比亚迪分分钟能造出特斯拉，关于这件工作，特斯拉的创始人马斯克回应王传福不是我的对手，由于比亚迪它只是电池造的不错，但是关于车子的质量以及核心技能，是彻底超不过特斯拉的。要说起这句话还真的是没错，比亚迪它只可以算是弯道超车吧。
比亚迪的前身是一个造电池的，尽管比亚迪可以在我国市场混得顺风顺水，但是比亚迪和特斯拉比较，仍是有必定的距离的，首先在品牌效能上，特斯拉它走的是一个高级车型，而比亚迪它走的只是一个布衣车型，不只是是比亚迪，我国还有蔚来车企主攻的是新能源电动车。
但不管是蔚来轿车仍是比亚迪新能源轿车，和特斯拉比较三者之间距离仍是很大的，由于特斯拉它造车遵从的是一种科学技能，一个科学技能创新的产品，但是反观我国的比亚迪，蔚来轿车，如同只是为了商业方案。像现在特斯拉的造车之旅也遇到了许多的困难，L2级无人驾驶技能呈现了许多问题，以及特斯拉的自燃问题，这都让车主不敢再去购买特斯拉的新能源汽。
小编是觉得新能源轿车它作为大势所趋，作为未来国家所推行的一个产品，打造新能源轿车，不单单只能是为了利益，最好是要打造一款全新的，可以和燃油轿车抗衡的这么一款新能源轿车，我们的新能源轿车想要做的更好，不可以只是依靠着大树的保护，最要害的是还要靠自己的尽力，靠自己把车子研究出来。
