继从前宣布小改款 BMW X1 时发布新增的 xDrive 25e 插电式油电混合车型后，BMW 原厂近来在欧洲商场正式宣布 X1 xDrive 25e，还同步带来其兄弟车款 X2 xDrive 25e。两者皆选用 BMW 第 4 代 PHEV 技能，具有 220 匹的综效马力，纯电续航路程最高达 57 公里、并供给均匀油耗每公升 52.6 公里的体现(约为1.9L/100km)，不过国内商场没有有导入方案。
X1 PHEV 我国先行贩售，欧洲商场于小改款后新增 xDrive 25e
BMW 最早是于 2016 年成都车展宣布 X1 PHEV 插电式油电混合车型，但其时该车为我国商场专属版别，并未推展至全球其他商场。不过 2019 年 5 月 BMW 原厂宣布第 2 代小改款 X1 车系时，则同步预告欧洲商场将新增 xDrive 25e 插电式油电混合车型，让电气化动力走入 X1 车系的阵型傍边。
2019 年 5 月 BMW 原厂宣布第 2 代小改款 X1 车系时，则同步预告欧洲商场将新增 xDrive 25e 插电式油电混合车型。
具有综效马力 222 匹，均匀油耗1.9L/100km的体现
而在 2020 年 1 月，BMW 原厂则正式宣布 X1(参数|图片) xDrive 25e，还同步带来 X2(参数|图片) xDrive 25e，两者导入 BMW 第 4 代 PHEV 技能，选用 1.5 升直列 3 缸涡轮增压引擎、9.4 kWh 锂电池与电动马达组合而成的 Plug-in Hybrid 体系，其藉由 1.5 升引擎与 6 速手自一体引擎担任驱动前轮，后轴则由电动马达驱动，构成四轮驱动架构。
其引擎具有最大马力 125 匹、最大扭矩 220N.m的体现，电动马达则可输出 95 匹/165N.m，并供给最高达 222 匹综效马力、以及 390N.m综效扭矩的功能水平。
在功能数据体现方面，X1 xDrive 25e 停止加快至时速 100 公里需 6.9 秒，极速可达 193 公里；X2 xDrive 25e 则可进一步在 6.8 秒内完结停止加快至时速 100 公里，极速更提升至 195 公里之谱。纯电续航路程部分，X1 xDrive 25e 的最高纯电路程为 54 至 57 公里之间，X2 xDrive 25e 则落在 55 至 57 公里间。均匀油耗两者最高可达每公升 47.6 至 52.6 公里，每公里碳排放量为 43 至 47 公克(g/km)，在节能与环保效能体现皆适当优异。
而尽管 X1/X2 xDrive 25e 可透过引擎动能回充电能，但其 Plug-in Hybrid 架构的特征便是可透过充电桩弥补电力。以一般传统家用充电桩下，其可在 3.8 小时内将电量充至 80%、充至 100%则需时 5 小时；不过若改用功率较高的 BMW i Wallbox 充电桩，则仅需 3.2 小时就能充至 100%。
