网上车市从保时捷官方得悉，2019年保时捷全球出售新车280,800辆，同比增加10%，其间中国市场出售新车86,752辆，比较上一年同期增加8%。不过有必要留意一下的是，保时捷在中国市场现已接连两个季度呈现销量同比下滑（第三季度5.5%、第四季度5.6%），究其原因主要是国内市场一二线城市高端奢华车市场逐步饱满。
产品方面，Macan、卡宴两款SUV为保时捷贡献了超越68%的销量，其间Macan全球交给新车99,944辆，同比增加16%；卡宴在插电混动车型以及全新推出的轿跑版车型推进下，全年交给新车92,055辆，同比增加29%。
此外保时捷在中国市场的经销商网络也在不断扩大，而且开端向中西部区域或许三四线城市下探，现在总数量现已超越120家。在布局经销商网络的一起，保时捷不局限于传统4S方式，e享空间、极致体会-出售体会店、城市服务中心等方式繁复的新出售方式也开端呈现。这在某种程度上预示着保时捷未来的出售增量很大程度大将取决于其开店速度。
除了扩大渠道外，保时捷上一年以来连续推出Cayenne Coupé、全新911、Taycan等新车型，以此招引更多消费人群，推进品牌销量增加，其间前两者现已完成交给。Taycan作为保时捷首款电动车型，NEDC工况下续航路程为465km，新车现已发布了在华价格（114.80-179.80万元），将于本年上半年完成交给，未来也将为保时捷供给新的增量。
