说起铃木，我想我们并不生疏，号称是小型车之王，不过首要是由于铃木一向专心于小型车，导致铃木在国内退市，其实铃木也不只出产小型车，它也有大尺度车型，今日我们就来说说专归于铃木的大尺度车型，它便是铃木Landy，国内称之为浪迪，号称是真实的面包王，一块儿来看看吧！
第一代Landy早在2007年就正式上市了，由于销量反常火爆，在2010年才正式换代，而第二代车型更新时刻愈加缓慢，接连征战商场6年，直到2017年才正式更换为第三代车型，12年的时刻，只更新了三代车型，可见商场对这台车是十分认可的。第三代车型到了今日也过了2个年初了，铃木总算对这台车做出了改动，一块儿来看看吧！
外观来说并没什么改动，究竟关于一台面包车来说，有用性才是要害，说错了，这台面包车现已得到了提高，变成了MPV，哈哈！全新Landy在日本本乡定位为5门7座休旅车，为了提高车内空间，整台车运用了方型规划，全体看起来中规中矩，彻底符合家用规范。
矩形大灯跟进气格栅完美相连，中网运用了多条银色镀铬饰条进行装修，全体仍是十分耐看。旁边面并没有运用过多的线条进行勾勒，这种中规中矩的规划可以说是十分讨喜，究竟买这种车的都是考究有用性，外观在有用性面前何足挂齿！尾部最大的亮点便是这个竖式尾灯规划了，点亮后辨识度极高。
我们有或许感觉这台车肯定没卖点，其实不然，这台车运用了电动侧滑门规划，并且仿照了轿车底盘规划，舒适度可谓完美。
全新Landy的内饰是硬伤，很多的硬塑料充满着车内，不过关于一台面包车来讲，这些细节可彻底pass掉，多功能方向盘、液晶仪表盘、中控屏等有用装备仍是包罗万象，尽管不是多么丰厚，可是有用性十分强。
上图显着可以精确的看出，空间方面十分宽余，并且座椅包裹性不错，进一步的提高了驾乘舒适度。动力方面运用了一台2.0L自吸发动机，最大功率为147马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，尽管动力并不是多么超卓，可是胜在省油，百公里归纳油耗只要7.9升，进一步的降低了后期用车本钱，彻底符合家用要求。怎么样？这台“面包王”符不符合您的食欲啊？
溜了溜了
