1月10日，正值2020年春运榜首天，DearAuto修改来到了广州大路一家装修一新的春风日产4S店。
进门便是上月狂卖6万多台的轩逸(参数|图片)，周围为天籁(参数|图片)、奇骏(参数|图片)等热销车型，展台里坐了3、4波人，都在洽谈购买新车。后边的售后修理区，也坐了十来人，整个4S店人气挺旺，展厅上方悬挂的2019年出售冠军的排行榜，12月份成果是77辆。
（春风日产一家4S店出售冠军的门槛从10月的52辆、11月份的56辆到12月份的77辆，逐步提高，一个人卖出的车堪比一家品牌4S店。）
一位出售一个月卖出77台，堪比一个品牌4S店，从这家春风日产4S店上，底子看不出车市隆冬的姿态。
01，车市隆冬，两极分化
但熟知轿车职业的人都知道，近一二年是我国车市的“隆冬”。依据我国轿车工业协会1月13日发布的最新数据，2019年乘用车销量为2144.4万辆，同比下9.6%，2018年乘用车销量则同比下滑3%。
假如均匀下滑9.6%的话，我们的领会还没那么深。事实上，我国车市现已到了存量竞赛年代，强者俞强，弱势企业的冰冷程度就更高了，DS、力帆等品牌实践退出了商场。
2019年排名前14的乘用车企业中，有5个日系车，而且增幅位居前列，其间春风日产的销量包含春风启辰。
从不同车系来看，德系、日系继续高歌猛进，双寡头位置进一步稳固，成为唯二增加的两大车系，两者累计销量商场占有率分别是24.2%、21.3%，简直占有了我国车市的半壁河山。
其他车系就比较惨了，我国品牌比例下降2.9百分点，美系、韩系、法系也在继续下滑中，甚者高达50%，一些之前还算强势的合资车企，在2019年也呈现“腰斩。”
这就从另一方面代表着，从1990年开端继续28年的车市继续扩张现已告一段落，这种苦日子估量还得继续好一段时间。
02，日系打破500万大关，春风日产稳居日系车企榜首
日系是2019年公认的赢家，全年商场占有率增加了2.5个百分点。在日产、丰田、以及本田的带领下，日系品牌上一年在华初次打破500万辆，达508.5万辆，较2018年增加约4%，而这一数量乃至比肩日本商场的新车数量。
日系车兴起的原因不难理解，在我国消费晋级的和换车大潮的布景下，产品力、品牌力、服务和经销商生态上皆有可圈可点之处，跟着商场的渐趋老练，日系具有更好的产品质量和更高的二手车保值率。
丰田和本田在2019年成果优异，可是“两田”在华都有两个合资车企，即便最高的春风本田，2019年销量也不到80万辆，春风日产才是规划榜首的日系车企。
（春风日产一向坚持着销量榜首的日系车企纪录，2019年累计完成终端零售1170278台，同比增加0.3%，商场占有率也逐步上升。）
2019年春风日产累计完成终端零售1170278台，同比增加0.3%，0.3%的增幅并不惊人，但整个职业下降了近一成，也便是说，春风日产的增速比职业快了10个百分点；在更为重要的市占率来看，2019年1-11月，春风日产开票数在合资非奢华阵营中稳步提高至10.9%。
春风日产这种增加是十分稳健的，呈现出多点开花的局势，既有销量榜首的轩逸（46.57万辆），也有在各自细分商场抢先的奇骏、逍客(参数|图片)。更值得一提的是，其轿车和SUV简直是平衡开展，没有显着的短板，其间轿车阵营完成了69.45万辆，SUV阵营完成销量47.56万辆，同比增加4.4%。
03，“价值百科力”驱动，春风日产接连5年超百万辆
在我国商场，100万辆是个奇特的数字，也是进入榜首阵营的门槛，北京现代、长安福特、上汽通用、上汽通用五菱先后呈现在其间，四者2019年无一例外都呈现了巨大下滑，唯有春风日产坚持稳定增加，2019年是春风日产接连第5年销量坚持在100万辆以上。
在百万辆车企阵营中，春风日产是体现最为稳健的一个。
纵观春风日产，除了2004年和2012年由于不行抗逆的要素呈现了下滑外，其他年份都能继续领跑商场，这背面的原因值得深究。
在职业不同开展阶段，春风日产一直坚持战略灵敏度，先后以“产品力和“体系力”在商场上赢得先机。在存量竞赛年代，春风日产再次前瞻性树立“价值百科力驱动”，引领企业前行。
价值百科力是什么呢？在首富马云爸爸看来，“阿里历史上一切严重的决议，都跟钱无关，都跟价值百科观有关。”，阿里是我国市值最高的公司，刚刚飙升至6000亿美元，把第二名的腾讯远远甩后边。
在营销和办理学界，也流传着一种说法：“一流企业卖价值百科观，二流企业卖服务，三流企业卖产品。”我们都知道，春风日产是轿车职业的一流企业，当然知道价值百科观的重要性。
“价值百科力是春风日产定力的中心地点，是明晰的战略、洞悉和远见，是难以被撼动的一致，是强有力的崇奉体系，可以让企业坚持不走偏。”春风日产乘用车公司党委书记赵书良表明。
04，尊重商场、客户、合作伙伴
在春风日产的“价值百科力”中，榜首要素是“尊重”，即尊重商场、尊重客户、尊重合作伙伴。
三个“尊重”的道理好像我们都知道，但真实能做到的好像并不多，就拿尊重商场来说吧！
2019年年中，“国六”、“国五”切换，是许多厂家心中的痛，也成了许多厂家销量下滑的“锅”。本年7月1日起，全国有16个省市提早施行“国六”标准，这中心还包含广东、江苏、山东等排名前三的轿车消费大省，对车市影响巨大。
当一众车企还在手忙脚乱之时，春风日产却现已首先打赢了国六攻坚战。在工信部第一批经过国六B审阅的车型名单中，春风日产旗下车型占比约50%。到2019年2月，春风日产国六车型产值占总产值比重现已挨近90%，根本完成了从国五到国六的切换，对国六b主力车型坚持官方价格不变，极大地提高了商场竞赛力。
尊重商场不是光喊标语，而是总能活跃、主动地去因应商场的改变，春风日产可以直接进行准确到某一天，某一家4S店，某一个细分等级某一款车型的某一个色彩的销量猜测，这背面是办理的精密度和体系的协同才干，没有这种才干，怎么可能做到快速的商场反应？没有这种才干，底子无法及时因应商场的改变，何谈尊重商场？
再举个比如。在国家一推出新版“轿车下乡”方针后，春风日产当即推出了以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利，速度之快、功率之高，让人瞠目。此外，在呼应国家“三包”方针方面，春风日产首先发布“质量无忧许诺”，是职业界首先做出“7天包换”许诺的合资车企。
客户满足度的重要性我们都知道，任正非就表明，华为成功的关键是矢志不渝为客户发明价值百科，让客户满足。
2013年，春风日产就以“我为客户做什么”大评论为起点，清晰从顾客、经销商、职工和供货商4方面着手，经过全价值百科链优化，提高服务功率与质量，终究达到令终端客户满足的方针。
2019年，春风日产“感心服务”进一步晋级。
2019年，春风日产“感心服务”品牌进一步晋级，致力于打造同级最专业、最智能化的服务。公司有专员听取职工关于客户服务作业的改进定见和观念，企业界部整体职工构成了怎么提高客户满足度的大评论。公司专员定时搜集论坛定见，会集反应公司高层，并由公司高层推进各版块改进。尊重客户，服务客户，在春风日产不是刷在墙上的标语，而是落实到全员心里的企业文化和准则。
“只要我们好，才是真的好。”假如只要主机厂好，经销商、供货商日子困难，绝非健康的生态。
商场大环境欠好，主机厂日子困难，可是经销商的日子更难。
揭露的计算多个方面数据显现， 2019年前三季度，全国68%的4S店亏本，盈余的只要18%！天眼查多个方面数据显现，2019年上半年，全国有1.53万家“轿车出售服务”公司触及法人股东改变，超越500家企业封闭刊出！
春风日产对经销商历来不是简略的奖和罚，致力于帮扶经销商才干的提高，对经销商的确诊体系，从成果确诊转向办理行为确诊，在职业界首创了“三核八力”的经销商才干点评模型。从盈余才干、事务才干和抗危险才干三个维度，全方位整理专营店的根底办理项目，不给经销商盲目压库，并相应地拟定出了确诊基准、作业手册，在汇集了春风日产各类专营店办理方针的根底上，拟定了《办理标准汇编》，并结合春风日产广阔专营店多年的一线实践，搜集汇总了《优异案例库》。
作用是显着的，2016年-2019年间春风日产出售参谋人均战斗力分别为8.9台/月、9.8台/月、11台/月、11.1台/月，功率得到了有用提高。
05，坚持引领跨过“第二增加曲线”, 饯别社会职责
假如光跟着商场跑，那永久只能做追随者，这不是春风日产的初心，他要成为商场的引领者。在曩昔的16年中，春风日产一直坚持抢先半步的战略。
当下轿车商场正面对大变革，消费晋级、5G、物联网、人工智能等新技能的加快使用，沿袭以往经历现已行不通了，春风日产要找到带领企业二次腾飞的“第二增加曲线”，才干完成永续增加。
何谓第二增加曲线？是指经历过稳定时与快速成长期，一个企业会抵达一个增加的极限点。做到基业常青，并不是在一条曲线里边把它拉得十分长、十分缓，而是可以一次又一次地跨过第二条曲线。
“闻名经济学家熊彼特说过：不管把多少辆马车相连接，都不能造出一辆火车，只要当你抛弃马车，跳上火车，才干取得十倍的速度。春风日产要完成二次增加，就需要自我革新的勇气和转型晋级的决绝，‘抛弃马车，跳上火车’，对春风日产而言，便是要勇于去‘越关山’。”春风日产副总经理陈昊表明。
技能创新无疑是最好的兵器。这两年，轿车“新五化”如火如荼，春风日产紧跟年代，以日产智行为中心，不断朝智能化、电动化、网联化、同享化、轻量化行进(参数|图片)。
轩逸•纯电2018年首先进入商场，成为合资车企首款量产纯电动车。
2018年“日产智行2022导入方案”的举动元年，作为合资车企首款量产纯电动车，轩逸•纯电首先进入商场；2019年则是全面落地的一年。日产智行中心技能之一的ProPILOT超智驾，在第七代天籁、全别致骏主力车型上搭载，推进该技能进入加快遍及。
春风日产打造的干流合资车企首个具有自主知识产权的车联体系，现已搭载在140多万台日产和启辰车上了。
技能创新的最好方法便是坚持自主研制。2019年，春风日产打造的干流合资车企首个具有自主知识产权的车联体系，现已搭载在春风日产及春风启辰的中心车型上，至今现已超越140万辆。上一年10月份，春风日产正式建立新技能研究院（深圳），这在合资车企中也适当稀有的豪举。
在继续开展的一起，春风日产一直紧记 “共创价值百科、共谋福祉”的任务， “职责”是春风日产“价值百科力”的第三大要义。
“阳光关爱” 活动已继续11年走进村庄，累计为近85万师生带去精力与物质上的搀扶。
回忆2019年，正值春风日产实践企业公民战略十周年，这一年，春风日产将目光投向村庄儿童阅览推行，携手我国社会福利基金会、南方周末正式发动“阳光关爱•i读方案”，从11月至12月，掩盖甘肃、贵州、广西、陕西西部4省4所村庄小学。截止现在，“阳光关爱”项目活动已继续11年走进村庄，累计为近85万师生带去精力与物质上的搀扶。此外，由春风日产联合凤凰网推出的“寻觅不知道的自己”第五季，启示青年一代重视初心与愿望，助力青年集体探寻不知道。
小结：在2020年开春之际，春风日产以“价值百科力”作为未来企业开展的主轴，修炼以“尊重”、“引领”、“职责”为中心的企业根本价值百科观，为顾客带来更自傲、更振奋、更互联的人•车•日子。
文 | 大彬
