“我太难了！”是众多车企在2019年的真实心声，但是广汽本田却异常从容。何以见得？
回顾2019年，广本人的每一次亮相、发言，都有着与众不同的自信和力量，每一句话既文采斐然又都极具冲击力，与萎靡的车市形成了强烈反差。
在广汽本田迎来700万用户里程碑之时，广汽本田执行副总经理郑衡沉稳而坚定地表达了广汽本田不惧市场挑战的态度：“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏。”
在2019广州车展上，郑衡字字铿锵有力：“越是艰难的时候，越要做正确的事情。”
在皓影(参数|图片)上市发布会上，郑衡一句“生活如果有开关，那皓影的出现就是一键美好”，更是掷地有声，道出了对广本新星皓影的百倍信心...
这种精神振奋、充满自信、干劲十足的状态，在当下车市中十分难得。而我们也可以从中确定一件事：广汽本田的底气是越来越足了，发自内心地无惧车市严寒。
那么，广汽本田2019年的成绩如何呢？目前大部分车企的全年成绩单已经公布，在一片跌跌不休的哀嚎之中，广汽本田传来喜报。2019年全年，广汽本田累计销量770,884辆，同比增长4.0%，超额完成预期销量目标，并且稳居行业第一梯队，实现了对内对外的双重突破。
2019年的中国汽车市场是异常艰难的一年，增量不再，零和博弈中的各方参与者都提着一口气，谨慎下着每一步棋。短期内，中国汽车市场已经很难恢复到两年前的销量高位。在存量竞争时代背景下，广汽本田俨然成为了逆流而上的少数代表。
百舸争流，奋楫者先。广汽本田的优异成绩背后，是对产品力、技术力、服务力以及品牌力等领域的全速提升，走出了一条充满广本特色的高质量发展之路。在2019媒体答谢会上，郑衡高度总结了广汽本田逆势上涨的秘诀：高效布局的体系实力是驱动企业高质量成长的关键。
My车轱辘认为，广汽本田的高质量增长主要体现在四个维度提升，分别是广度、深度、厚度以及远度。
广度
高质量的产品，是增长的势能
提供更多的新产品，是当下车企应对车市寒冬的普遍认知，因此我们大家可以看到2019年的新车犹如过江之鲫，据My车轱辘不完全统计，2019年上市的SUV、轿车、MPV以及新能源车总计达到了150款之多。更多的产品固然重要，但是更多的好产品才是关键。
“拿最好的产品打动用户”是广汽本田提升自身产品体系实力的战略方向，这种更懂中国市场的姿态，体现了广汽本田的巧思和远见。2019年，广汽本田推出了多款重磅车型，开辟市场全新领域，实现更大的市场占位，并进一步深化了高质量经营战略。
其中，于11月30日上市的皓影为广汽本田开拓了中型SUV领域，并以本色之美刷新了中型SUV市场的价值百科标杆，被媒体誉为“最美本田车”。自发布以来，皓影订单已突破2万台，爆款潜质显露，被市场普遍看好，将成为广汽本田2020年的新销量增长点。在电动化发展的新趋势下，广汽本田推出了首款纯电动SUV VE-1，在电动化这场战役中，率先备好了充足弹药。
而在广汽本田现有产品体系中，各条战线更是各司其职，均成为细分市场中的销量王，为广汽本田提供了均衡、稳扎的销量增长基础。
第十代雅阁(参数|图片)全年累计销量223,706辆，同比增长26.6%，其中锐·混动车型全年累计销量42,102辆，同比劲增125%，始终领先其他中高级混动车型。新一代凌派(参数|图片)连续10个月销量破万，全年累计销量154,053辆，同比增长36.2%。在4月份推出锐·混动车型的奥德赛(参数|图片)，2019年销量表现更进一竿，全年累计销量44,481辆，其中锐·混动车型累计销量达24,584辆，占奥德赛全年销量的55.3%。缤智(参数|图片)和冠道助力广汽本田在SUV市场持续扩大市场占有率，全年累计销量分别为117,064辆、71,552辆。飞度依然是年轻用户追捧的购车首选，全年累计销量达110,380辆，稳居同级别车型销量第一位。
产品体系是企业体系实力的关键一环，广汽本田在这方面做到了全、稳、高。全，在于产品覆盖细分市场之广；稳，在于产品增长持续；高，在于产品呈现高质量增长特点，不断推动品牌向上。这便是广汽本田实现逆势增长的最大势能。
深度
领先的技术，是增长的内核
“工欲善其事，必先利其器”， 更好的产品，必先基于更好的技术。无论从哪个角度看，技术都必将是车企一直保持竞争力、领先行业的根本所在，是车企的生命线。在广汽本田追求高质量发展之路上，技术创新始终被置于很重要的战略地位上。
2019年，广汽本田更加清晰地进行了技术布局。一方面，广汽本田持续丰富SPORT TURBO、SPORT HYBRID动力阵营的产品，另一方面，广汽本田首次导入了SPORT EV，形成覆盖涡轮、混动、纯电动三大王牌动力技术的完善布局，实现广度和深度上的不断延伸。
目前，广汽本田SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大动力阵营已成为销量增长的重要来源。2019年SPORT TURBO动力阵营累计销量444,594辆，SPORT HYBRID 动力阵营更是同比增长劲增256%至66,686辆。而拥有领先行业的纯电实力的SPORT EV阵营，在未来进一步丰富之后，相信也将会为广汽本田带来可观的增长。
厚度
创新的服务，是增长必不可少的羽翼
如果说优异的产品是一场篮球战役中的得分小前锋，那服务就像是严防死守的中锋，而广汽本田就犹如一位运筹帷幄的教练，将各站位布局成一个坚固难破的战阵。在服务领域，广汽本田不仅是开创者，更是服务引领者。1988年，广汽本田开创了4S店模式，为行业树立了标准化服务。经过21年的发展，700万用户让广汽本田积累了铄铄口碑，但即便如此，广汽本田仍在不断进化，跳出自己的舒适区，提升与用户的有效沟通。
FUN link创享车生活是广汽本田基于当下发展的新趋势提炼的全新服务品牌主张，包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念。从服务1.0时代，到服务2.0时代，再到如今重新构建的全新服务3.0时代，广汽本田更进一步增强了人与车之间的联系，实现使用者真实的体验与汽车服务的双向升级。
在冯·诺伊曼的零和博弈论中，我们正真看到，2019的汽车行业，犹如一场残酷的零和游戏， 无论是日系德系，抑或美系韩系，大家拼的是：不要让自己的存量，变成别人的增量。
而存量市场之间的竞争，是多领域的竞争，服务便是其中的重要战场。无论是老车主新购车，还是老车主口碑相传，都将为品牌带来更多的市场占有率。广汽本田一直很注重与新老用户的沟通，并得到了市场的充分肯定，2019年J.D.Power SSI主流车细分市场销售满意度第一名、CSI主流车细分市场售后满意度第三名、IQS新车质量排行榜第三名等荣誉便是最好的佐证。
远度
年轻化的战略，是增长的最强底色
“蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”，21世纪，是人才的竞争，更是对年轻人的竞争。有好的产品、好的服务，还要面向正确的人。当下，年轻人便是我们应该面向的“正确的人”。站在成立21年拥有700万用户的新起点上，广汽本田抓住年轻化的市场趋势，以更年轻的姿态亮剑未来。
2019年，广汽本田经常“不按套路”出牌，打造了一系列的年轻化品牌活动。例如，凌晨六点举行皓影的亮相预售会，在南中国海平面清晨的第一缕阳光下，面向年轻消费群体的皓影在光影之间缓缓登场，将其本色之美展现得淋漓尽致，令人印象深刻。再如，广汽本田为雅阁锐·混动举办了一场好奇之夜，展示高品质车主的优雅生活形态，引发了年轻市场的高度期待。事实上，雅阁早已圈粉不少年轻用户，其购车用户中35岁以下的年轻用户占比高达70%。
另外，广汽本田还“实力宠粉”，创新性地打造了品牌粉丝活动——首届躁梦节，为车主和粉丝提供了展示个性和梦想的舞台。在这里，你可以找到志同道合的伙伴，你可以尽情发挥自己的脑洞创意，你可以无尽释放心中的热爱...这种与用户产生高效沟通的独特方式，不仅是广汽本田对自我的创新，也是对行业的颠覆。
经过2019年的深化布局，广汽本田品牌年轻化转型已初显成效。在第三方机构发布的 2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名，较2018年上升4位。
这只是广汽本田年轻化战略的小小缩影和小小成就，关于广汽本田，还有更多的年轻基因值得我们去挖掘。我们大可期待，当年轻化成为广汽本田的最强底色，这个眼光独到创新的品牌将会勾勒出一幅怎样绝美的画卷。
我们无法掌控市场的走向，但是我们大家可以把握自己的努力方向。2019年的车市寒冬下，广汽本田却依然犹如傲雪腊梅绽放吐芳，实现逆势增长，得益于其稳健的体系实力，而这种体系的实力来源于广汽本田主动求变、积极创新的布局。
在充满不确定性的2020年，辉煌已成往昔，汽车行业市场之间的竞争格局将被重塑，所有品牌将再次处于同一起跑线上。而高质量发展战略及体系力已趋成熟的广汽本田，和始终在逐梦筑梦圆梦旅途中的广本人，早已站在更前更高的起跑线上，只待号令一响，便全力冲刺！
前路漫漫，未来可期。
