协同效应
2020年北美CES展会上， 奥迪轿车股份公司商场和出售董事贺熙曼（Ms. Hildegard Wortmann）告知车瞳，跟着我国轿车商场进入移动出行新年代，奥迪将加强与协作伙伴一汽集团的协作，并借力群众集团内部资源，经过协同效应为奥迪品牌赋能。
尽管曩昔11年我国轿车商场一直是全球销冠，但在技能范畴却长时间处于追随者方位，新产品、新车型总是处于后发状况。而在轿车四化晋级过程中，这样的一种状况发生了翻天覆地的改动，我国成为电动智能出行年代的新引擎已成为职业一致。
十分直接的表现是，不管奔跑宝马奥迪等奢华品牌，仍是群众丰田福特等经济品牌，现在都在加速最新电动车产品的国产化进程，这在曾经是不可思议的。
技能晋级的一起，我国商场也成为了全球最大也是最具潜力的奢华车商场，奢华品牌关于未来移动出行的竞赛相同刺刀见红。面对杂乱的新年代，传统豪门均感触压力，高端移动出行服务成为新的竞赛焦点。
贺熙曼坦言，对奥迪品牌而言，新年代需求加强与协作伙伴一汽集团的共赢协作，一起借力群众集团， 继续坚持领先者位置。
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触角广泛三、四、五线城市的服务网络，强壮的供应链系统，杰出的用户口碑，作为深耕我国31年的奢华品牌，奥迪在我国商场的优势清楚明了。
而对手相同不容小觑，奔跑宝马携全球大势冲击商场，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线奢华稳扎稳打，造车新势力也在摩拳擦掌，奥迪正面对31年来的最大检测。
“曩昔31年中，咱们 同一汽集团树立了杰出的协作伙伴关系，不管是技能研制仍是产品推出层面，奥迪都需求以共赢的协作形式，与协作伙伴进行协同效应。” 贺熙曼表明，在当时的年代，仅凭仗单方面力气获取终究成功已成为一件低概率的事情，奥迪要加强与一汽的协作，并充沛凭仗群众轿车集团内部协同效应，为奥迪品牌赋能。
关于不确定性益发杰出的商场环境， 贺熙曼认为，奥迪需求找到赢利和销量的平衡点，树立一种可继续的成功形式，在2020年完成销量和盈余的双丰收。
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实际上，奥迪在我国的本土化协同效应早已开端，得益于一汽集团的助力，在 长春、北京的团队尽力下，奥迪 2022年将推出12款我国本土化车型。
“ 2018年，群众轿车销量大约1100万辆。因而从规划和拓展性来讲，奥迪品牌凭仗如此强壮的后台具有显着的优势。”一起，贺熙曼 特别强调了群众集团系统化优势关于奥迪研制的支撑，依托电气化渠道的多样性可认为用户更好的供给更多样的高品质的产品，一起凭仗品牌协同和构成规划效应，在无人驾驶等高投入范畴削减相关本钱。
因而，关于2025年推出30款电动车型（20 款纯电动车）的规划，奥迪信心十足。
