众所周知，丰田在越野圈有两大神柱，一便是陆地巡洋舰，别号兰德酷路泽，不过越野爱好者们更喜爱称它为“陆巡”。二便是蛮横，放在国内便是咱们了解的普拉多。
丰田陆地巡洋舰
信任咱们咱们也都知道，受“国六”排放影响，普拉多在国内唯一在售的3.5L车型将在本年的6月份正式停产。至于国产陆巡，由于销量不抱负等原因，早在2017年就走上了停产的路途。
丰田普拉多
而据最新音讯，全新普拉多现已在海外发布，而陆巡也行将迎来新一代车型。鉴于两大神车的国产途径现已关停，很多人或许会把目光放在平行进口途径上，但实践真的就能买到吗？
先来说说普拉多，此次丰田在海外出售的普拉多是2.8T柴油版的，起售价格32,969英镑（人民币31万左右），交给作业将于本年3月开端。比较于4.0L/3.5L/2.7L的汽油车型，柴油版的普拉多在国内极端罕见。
由于这一版别首要在日本本乡、澳洲和欧洲运用（由于更环保的原因），实践上，普拉多此前还有一个3.0T的柴油版车型，也便是说，算上汽油版，普拉多总共有5款不同的发动机机型。
此次海外普拉多上市，实践上的意思便是2.8T的改款车型。动力方面，新车搭载的一台型号为D-4D的2.8T柴油发动机，最大功率为177马力，并匹配6AT变速箱。
当然，比较于柴油版车型，国内顾客仍是更热衷于汽油版，而现在进口途径上首要有普拉多2700和4000车型（2.7L和4.0L）。但疆哥想说的是，无论是柴油版仍是汽油版，国内顾客想要经过平行进口买到，都将变得很困难，这儿首要触及两个关键因素。
关键因素1：苛刻的国六规范
现在大部分地区已确认进入了国六年代，这也代表着国五排放的车辆在大城市再也无法上牌。关于平行进口车来说，依照规则，它们也有必要满意国六规范。
而依据收购地的不同，平行进口车又可大致分为中东版、加版、欧版、美版等等，这么称号的原因是用以与经过厂家授权的进口中规车进行区别。其间，美规和加版车在排放上还算和咱们挨近，经销商还有或许对车辆进行改装来令车子契合规范。
关键因素2：OBD和环保信息揭露
提到这儿，或许有的人就说了，像普拉多柴油版，它是在欧洲出售的，环保规范更高，是不是能够终究靠晋级来到达国六规范；又或许，等迟些的时分，其它国家的排放规范跟上了，再引入也能够呢？
即便如你所想，很抱愧，仍是不可。由于国六规范中，除了尾气排放愈加严厉以外还增加了一项以往没有的OBD检测。在这项检测中，验车组织会对行车电脑进行细心的检测，校正车子的环保数据并揭露。
这儿需求先搞清什么是平行进口车，它指的是未经官方授权，私企贸易商直接从海外购买进口车，车是正品车，但引入途径非官方。这样看，其实平行进口商是与品牌官方存在利益冲突的。
而关于上面所说的OBD数据，由于这归于官方轿车厂商的商业秘密，平行进口商底子没有才能搞到，因而理论上平行进口车不或许经过国六认证。这儿并非指普拉多，而是包含一切非官方途径授权的进口车型。
咱们再来说说陆巡，据日本威望媒体发表，根据TNGA架构打造全新一代丰田陆巡将在2020年7月正式发布。而咱们热议最多的，莫不过新车换装了全新的动力体系。
全新一代陆巡设想图
据悉，新车搭载了一台雷克萨斯LS500同款的3.5T V6双涡轮增压混动体系，最大马力为422Ps。需求知道的，现在平行进口汽油版的陆巡有三种排量，分别是4.0L V6、4.6L V8和5.7L V8，而5.7L机型的最大马力也不过381Ps。
雷克萨斯LS500
新一代陆巡的涡轮增压化，关于自吸情怀党并不是一个好的音讯，但是在整个节能减排的大环境下，退让或许能够让它变得更好。究竟排量下降后，经过技能的改善，是能够让其满意国六规范的。
当然，想要保证国内顾客买得到，上得了牌，最好仍是以官方的途径进口引入，这样就免去了OBD授权问题，所以期望仍是有的。
这儿也趁便提下陆巡的老对手——日产途乐，其全新一代车型现已在海外上市了，和陆巡同的是，新车连续了之前5.6L V8发动机，这也代表着它将达不到国六规范。鉴于官方现已中止引入中规版别，新一代车型进入国内的时机迷茫。
全新一代日产途乐
写在最终
从整个轿车市场来说，平行进口车尽管体量不大，但也是一块不小的“蛋糕”，它的存在也某些特定的程度上限制了官方进口车的“独占”，让车迷们能买得性价比更高的心仪车型。只不过从现在的风向来看，平行进口车好像现已被判了死刑，莫非今后真的要和咱们完全说拜拜了？对此咱们又是怎么看的呢？
