“买飞度不改，不如推落海”这句话在网络上十分盛行，好像也含有挖苦的成分在内，但却成为鼓励更多飞度车主改装的“金句”。恰逢2020东京改装展的到来，各大厂商推出的第四代飞度改装事例又让许多玩家为之跃跃欲试，而褒贬不一的全新飞度终究值不值得买呢？今日咱们便来一探终究。
从第一代飞度GD3开端，乘员空间最大化，机械空间最小化的理念就深受顾客追捧，到了第二代飞度GE8可谓是将空间发挥到了极致，但要说热度方面，恐怕哪款车型都没有“GK5”的温度高，不行置否，GK5（三代飞度）凭借着灵敏的车身、优异的机械本质，在赛道中有着十分优异的圈速体现。因为车身结构相对比较简单，轻盈，易于改装且本钱不高，只需通过改装和从头调校便可在赛道中与宝马M、奔跑AMG、奥迪RS等尖端功能车一较高下。
作为第三代飞度的车主的我对它可谓是“又爱又恨”，其满足低价的价格，简便好开的车身，微弱的动力，让飞度成为了喜爱玩车、改车的朋友们下手的第一台车型。相比之下，其他可以改装车型的昂扬入门价格，以及偏贵的改装配件让许多车迷望而生畏。所以就有了这两年网络上撒播的许多关于飞度的段子：“买飞度不改，不如推下海”，“买发动机送车壳”，“布衣超跑GK5”的美誉。而廉价感十足的内饰规划和能省则省的工艺本钱让人不由得拼命吐槽。
从作为买菜车的有用视点来看，新一代飞度与现款车型的反差巨大，摆脱掉运动感的飞度，骨子里仍是个居家的好小伙子，而Q萌圆润的造型以及艳丽的颜色信任可以招引更多女人顾客的留意。不过不管怎么看，从头变大的呆萌大灯组以及更像MPV的三角窗规划，都让它更倾向于有用、居家的风格，也回归了飞度最早的规划初衷，产品力的提高才是要害。第三代飞度上最为被用户诟病的廉价内饰的造型，在第四代车型上也是得到了面貌一新般的晋级，其中最招引眼球的，除了超大的中控显示屏，液晶外表外，还有那套复古味十足的两辐方向盘，不管是质感仍是装备水平都上升了不止一个Level。
再回到改装这一文明方向上，第四代飞度仍旧集大厂之所爱，还未上市便早已推出林林总总琳琅满目的改装件，更有网友发挥高水平PS技能为新车面目一新，而丑萌丑萌的GR3（第四代飞度）终究仍是否能成为“超跑”呢？这答案就在你自己心里，终究每个人玩车都有不同的主意和构思，改装方向不同也会有不一样的成果，终究萝卜白菜各有所爱。
看到这如果您还想问我第四代飞度终究值不值得买这样的一个问题，我想我要告诉您的是：值得！全新的规划让其回归了诞生飞度的初衷，而适应开展浪潮的科技装备也能将饱尝诟病的前身击躺在地。抱着“对自己最合适便是最好的心态”试想，这样一台不到10万元的精品小车，有着耐看的规划、优秀的装备、丰厚灵敏的空间以及适当微弱的动力，更重要的是还有个开不坏好服侍的优秀口碑，那么我没什么理由不向它抛出橄榄枝。
