有道是“福无双至，祸不单行”，法系车事必躬亲诠释了这句话，依据2019年销量多个方面数据显现，法系车在我国商场只收成了一地鸡毛，落得一个掩面而泣的下场。
法系车有着悠长的前史，深沉的见识能够堪比德系车和日系车，可是进入我国商场以来体现的一向很崎岖，顾客供认法系车的质量，可是买车却挑选了德日系，这也实在是一个很风趣的现象。
有人以为法系车的落寞跟它一向跟不上商场开展脚步有联系，我国盛行三厢车，法系车推两厢车，我国盛行大排量轿车，法系车一向钟情小排量，老是跟商场背对而走，怎样可能会得到高销量？上一年推出的重磅车型美丽508L因为撤销了无框车门直接被顾客打包扔进了垃圾桶，高端车系DS因为销量太惨更是被收买。
眼看着在我国商场一步步式微下去，PSA挑选了和FCA协作来一起应对窘境，仅仅小编在网上又看到音讯，神龙轿车依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》计划从2020年2月15号起召回89,898辆轿车，触及的车型有春风美丽2008，308S，308，408，春风雪铁龙C3XR，C4L，C4世嘉，召回的意图是旗下搭载的1.2T三缸机正时皮带掉渣。
有一位车主曾在车网上投诉雪铁龙C4L装备的1.2T发动机正时皮带简单掉渣，严重者会致使发动机拉缸作废，开往4S店查看，工作人员发现正时皮带起毛才给替换。车主觉得已然是质量有问题应该及时替换，而不是比及皮带掉毛了才给予替换。车主还上网查阅了许多材料，发现正时皮带掉毛是发动机本身留有缺点，主张厂商将发动机的质保期延伸。
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这位车主并不是个例，雪铁龙旗下运用的1.2T三缸发动机正时皮带掉渣已经是一个遍及的问题，许多车主都屡次向4S店反映问题，但4S店一般都采纳不置可否的情绪来敷衍，这次或许是被销量惹急了，所以PSA才下定决心召回有问题车辆。
结语
已然销量低迷就该好好为顾客打造轿车，有问题及时承当职责，这样才能够赢得好形象好口碑，不过现在召回也不晚，究竟发动机修理起来也的确很费事，比起某些轿车品牌，雪铁龙的情绪仍是蛮不错的。
这次PSA的做法对它来说起到了很正面的积极影响，有问题不怕，究竟轿车是一个易损品，用时间长了都会呈现一些显着的反常问题，可怕的是厂商不负职责的情绪，而这次PSA的体现值得为它打一个CALL。
