近来，美国高速公路安全管理局(NHTSA)收到很多特斯拉车主、部分法令组织的示威书，称特斯拉Model S/X/3存在忽然加快的问题，触及2012年以来的50多万辆车型，并要求特斯拉召回2013年以来的一切在北美区域出售的Model车型。
对此， 特斯拉官方发布声明称，车辆不存在意外加快的状况，并痛斥示威书完全是虚伪的，是做空者对特斯拉的抹黑。
特斯拉表明，他们剖析了所了解到的每一同车辆意外加快事情的驾驭数据，结论是 特斯拉轿车在一切事情中都依照规划的基本要求正常运转。只有当驾驭员让轿车加快时，轿车才会加快，当驾驭员踩下制动后，车辆会正常减速或中止。
特斯拉指出，Model S(参数|图片)、Model X(参数|图片)和Model 3(参数|图片)的加快踏板有两个独立的方位传感器，假如呈现任何过错，体系就会默许堵截电机扭矩。
在实践行进过程中，假如驾驭员无意间一起踩下了制动踏板和加快踏板，依据规划的基本要求，制动踏板的优先级会更高，此刻加快踏板的指令将不会发作效果，电机扭矩也会被堵截，继续的踩下制动车辆就会中止。
特斯拉轿车还具有 Autopilot传感体系，假如承认驾驭员操作失误，就会相应地堵截车辆扭矩，然后缓解或避免事端的发作。
特斯拉最终着重， 在曩昔几年与NHTSA评论了示威书中说到的大多数投诉，而多个方面数据显现，在一起检查的每一个事例中，特斯拉轿车都是正常运转的。
