两厢小车，凭仗超卓的操控性和不俗的家用特点，比较三厢家轿愈加招引年青顾客。国内车市中，名望较大的两厢车有群众Polo、本田飞度和日产骐达等，前两款在改装界有神车之名而骐达则是省油皮实经用出名。说实话，骐达这款车颇有点“奇特”颜色，多年未换代现在还能坚持月销在5千+以上，必须得说这款车招引力十足。
要说日产轿车的当家“明星”，非轩逸莫属了，据悉19年共卖出超40万辆，占了整个品牌的一半，并屡次夺得单月销冠。不过骐达也不错，通过国内多年征战，虽一向没有换代，但也没有耽搁销量。要知道现在的车企恨不能一年一改款，加速缩短产品迭代速度加强竞争力，不换代销量也还行少之又少。
有意思的是，骐达换代不频频但改款却许多，或许这也是销量高的原因之一。比方当时2020款骐达，外观造型选用最新宗族规划言语，比较之前的“油腻”形象更年青、时髦。车身尺度为：4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，作为家用特点的两厢车，车内空间仍是很够用的。
内饰方面，骐达整个中控台布局仍是本来那样，看上去有稠密的时代感，和其它家轿有显着差异。内嵌式多媒体显示屏、方形空调出风口、简略不能再简略的三幅式方向盘等，只是在细节处有所调整。个人比较喜爱当时家轿的中控布局，由于智能体系除了愈加便利驾驭外，还能供给更多安全确保和娱乐性。
动力上，日产骐达搭载1.6L自吸发动机+5MT/CVT总成，最大输出126匹马力，峰值扭矩只需154牛米，这套总成同样是多年来未替换，好在发动机的可靠性和修理经济性都很高，究竟通过多年检测，技能现已很成熟了。别的骐达终端优惠也较大，8万左右就能落地，老旧技能、外观也不是特别超卓，便是靠着口碑才干活的如此“传奇”。
当时，国内车市隆冬并没有跟着19年完毕而中止，上一年跌幅超越50%的轿车品牌大有人在。看看日产骐达“缝缝补补”这几年，还能有如此高销量，也阐明只需车体现好我们是不会忽视的，反而只重营销的车型只能获得短时间作用，长期后必会露出马脚。
