车市隆冬并未阻挠沃尔沃的行进脚步。
揭露多个方面数据显现，2019年沃尔沃轿车在华销量再创新高，共出售新车16.1436万辆，同比增加18.2%，其间仅在我国大陆的新车销量就已打破15万辆，进一步凸显了我国作为沃尔沃轿车全球榜首大商场的重要性。
在我国车市全体遇冷的布景下，沃尔沃的逆势上扬格外显眼，也备受业界重视。
成功总是留给有预备的人。沃尔沃在华销量一路高歌猛进的背面，是其对产品力和系统才干深耕细作的效果。自2010年沃尔沃以全新姿势在我国商场从头动身后，这家北欧奢华车企用十年时刻在研制、收买、出产、出售、途径、售后等多个范畴构建了强壮的系统力，沃尔沃的产品力也随之不断的前进。
“业界有观念认为，企业先把销量做大，今后天然会有更多开展的可能性。但沃尔沃需求从久远着手，重视企业是不是有合理的、健康的工作系统，品牌力究竟有没有在逐步提高。”在沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，只要把系统力作为运营要点，面临车市隆冬，企业才会不惧酷寒，稳步前行。
系统力效果品牌力
在我国这个充溢商机和潜力的巨大商场中，沃尔沃并不是一个急进的冒险者。
自2010年被浙江吉祥控股集团收买以来，沃尔沃并没有急于求成，而是依照自己的规矩，把精力首要放在了系统才干的建造上，不断夯实内功。
沃尔沃认为，一个优异的系统，应该能自发地、快速地依据商场需求应对改变。如在一个优异的系统下，研制、出售、商场、售后应该完全为同一个计划和结构方向去尽力，而不是各自为营地完结规则使命。而质量被沃尔沃视为各环节构建系统才干所一起尽力的方向之一。
比如在收买环节，沃尔沃对供货商的选拔一直严厉管控。“沃尔沃轿车实施全球收买，有着严厉的供货商管理制度，依据产品事务战略和供货商开展战略对潜在供货商进行评定和挑选。经过开始评价后，还要对公司的管理系统进行查核，在产品研制、制作才干、质量系统等多方面满意条件后，才干进入候选名单。”重庆延锋安道拓轿车部件系统有限公司（以下简称安道拓）总经理王忠说。
安道拓与沃尔沃轿车的严密协作已达15年之久，现在为沃尔沃S90(参数|图片)、XC60(参数|图片)等车型的座椅供给全球供给。王忠泄漏，进入候选名单后，沃尔沃轿车会对其供给的计划，在技能、质量、交货、价格和可继续增加等方面做深化评价。
对供货商层层把关、环环评定的背面，是沃尔沃对质量精雕细镂的追求和对企业职责的高度据守，这也是沃尔沃构建系统才干的中心地点。也正是在这一思维的指导下，沃尔沃轿车在安全、健康方面现已形成了产品差异化优势，效果了沃尔沃在干流商场的口碑和位置。
多个方面数据显现，2019年在国内车市全体下行的布景下，沃尔沃轿车披荆斩棘，在我国大陆商场年销量打破15万辆，品牌力进一步提高。
从详细车型来看，2019年，沃尔沃XC60是沃尔沃轿车极为热销的车型，销量到达62594辆，紧随其后的是沃尔沃S90，总销量为43130辆；XC90(参数|图片)也表现不俗，总销量为17806辆。5月引入亚太出产的沃尔沃XC40(参数|图片)的总销量为11759辆，其他车型也有不同程度的增加。
“永久轻盈，永久滚烫，永久热泪盈眶”，在沃尔沃轿车全新S60(参数|图片)上市发布会现场，与会嘉宾所同享的感言，正是当时沃尔沃轿车强壮品牌感染力的最好表现。
扎根我国 放眼全球
当时，沃尔沃轿车在我国商场的系统建造和网络开展已到达前史最好水平。
揭露资料显现，现在，沃尔沃轿车在我国具有1座研制中心和1座规划中心、3家整车厂和1家发动机厂，直接和直接供货商数量到达1700多家，我国收买已占沃尔沃全球总量的30%以上。
但沃尔沃方针不止于此，为我国制作创始全球化出产和出口的路途才是方向地点。
以沃尔沃的上述工厂为例，它们不只仅仅仅满意我国商场的需求，还一起与沃尔沃在欧洲、美国的工厂一起服务全球顾客。稀有据统计，当时由沃尔沃轿车我国工厂出产的车辆出口遍及全球超越70个国家和地区，出口率挨近40%。沃尔沃也因而成为我国首个且是现在仅有的一个将产品出口至欧美兴旺老练商场的奢华轿车品牌，现在其出口量已占到我国轿车工业出口欧美商场总量的近50%。
为了可以更好的确保我国制作的产品能到达全球统一标准，沃尔沃轿车还在全球化收买的基础上，大力开展我国本乡供货商，推进我国轿车产业全价值百科链的前进与晋级。
认为沃尔沃轿车供给座椅的安道拓为例，在与沃尔沃的协作中，其事务才干也得到了提高，赢得了更多厂商的订单。“咱们觉得和沃尔沃协作特别有价值百科，学到了真本事。”安道拓相关负责人说。
事实上，作为轿车行业的座椅专家，沃尔沃轿车是国际上首个人体工程学轿车座椅的发明者。不管在座椅的研制、资料运用仍是主被迫安全考量上，沃尔沃都非常用心。而在与沃尔沃的协作中，安道拓也在座椅的研制与制作上收获颇丰，提高了自己产品的口碑和品牌形象。
全球化的制作需求合作全球化的研制才干发挥作用。现在，沃尔沃轿车在我国已具有1座研制中心和1座规划中心，其亚太区研制中心与瑞典总部不只没有壁垒，更不设置防火墙，真实完成了全球三大研制中心（欧美、美洲、亚太）的高效率一起研制，并让研制的资源和效果完成了全球同享与商场协同效应的最大化。由此可见，经过系统力的建立与完善，沃尔沃现已完成了在开展过程中运行机制与各环节的协调一致，这渐渐的变成了沃尔沃当时抵挡车市“隆冬”的保暖大法。
“在全球化的战略布局下，沃尔沃轿车将整合国际一流供货商资源，构建起厚实安定的全球供给链。以本乡化赋能全球化，充沛诠释沃尔沃‘在我国，为国际’的许诺。”袁小林表明。以“安全、质量、环保”为中心价值百科观的全球收买系统和供给链，正助推沃尔沃轿车稳步向前，以愈加个性化、可继续和安全的方法创领未来。文/张小同
每日经济新闻
