群众CC在我国的名望可以说是响当当的，原因并不是什么销量神车，而是具有“最美群众”的名号，但销量惨白而出名，从2019年整年23807台的销量，比起2018年同比下跌了8.5%，均匀2000到3000的月销量也很难对得起这么拽的外观。
究其缘由，首要有两点：其一，老气的内饰真实和外观不配，翻开车门坐进车内有天上人间的感觉；第二，24.68万至30.18万的价格高得有些离谱了，要知道比起有用、相同作为B级车帕萨特的价格都奔着朗逸去了，而花25万专门买CC的无框车门、运动掀背，顾客也没有这么傻。
但群众可没有这么简单死心，这么帅的你不喜欢，我就来个更帅的——群众CC猎装版，实际上的意思便是具有CC表面、两厢掀背的Shooting Brake瓦罐CC或许叫CC游览版，据悉该车型将在全球规模投放市场，而在国内则有一汽群众进行国产。
现在网上针对群众CC游览版的实车相片现已曝光。一般三厢改两厢根本会沿袭整个车头部分，但CC游览版则在车头做了进一步的晋级，来进一步提高本身产品力，大灯和中网主体没有改变，前脸的首要改变出现在下方，3D凸出的镀铬饰条贯穿整个前脸，并在旁边面出现C型，比起现款三厢车型，显得愈加急进。
旁边面自然是CC游览车的要点，快速下压的车顶让车头出现爬升的姿势，极富攻击性；三角窗比起现款大了不少，确保了车内的视界感，增加了有用性，而快速上提线条，则将CC的运动气质再一次激起。尾部的规划风格则和现款根本保持一致，全LED尾灯是送三厢车拿来从头定位；后风窗两边是导风板改进了尾部气流；底部镀铬饰条勾勒的尾管饰板和上方贯穿的饰条连成一体，和前脸有所照应，双尾管的造型也宣告着CC游览版的动感。
内部并没有揭露，但从车企的本钱战略而言，三厢变种两厢车型，内饰将保存原有的根底，从以往群众改款的经历来看，切换大尺度屏幕、晋级信息系统、替换部分饰条规划等办法或许被施行在这款群众CC游览版上，而全新内饰或许大面积更改，考虑到现在的销量预期根本没有太大或许，因而顾客仍然面临着外酷内low的状况。
动力方面，仍然考虑到经济性，将仍然供给和三厢CC相同的动力总成，即137kW最大功率、320Nm峰值扭矩的2.0T发动机，传动系统则仍是群众经典的7档双聚散变速箱。
从有用性上而言，群众CC游览版的优点显而易见，契合今世顾客，更是2胎家庭举家出行的需求；外观上的进一步晋级也是一大亮点，而内饰全体风格尽管很“群众”，但操作的成熟度很高，于是乎，这款车的胜败无非是价格了，但游览版别一般都会略高于三厢车型，这让该车型的定位又有些为难，这也或许是群众CC游览版被打败的仅有理由了。
