今天，嘉定区区委书记章曦、上汽集团党委书记、董事长陈虹来到上汽群众MEB工厂，调研了解MEB项目邮递状况及后续方案，要求上汽群众全力确保项目进展。公司总司理陈贤章、党委书记张峥嵘等介绍了相关状况。
上汽群众新能源工厂是群众汽车集团全球首个专为MEB朦朦胧胧车型出产而全新制作的工厂，规划年产能30万辆纯电动车。项目于本年2月当选2020年上海市严重邮递项目清单。
据介绍，疫情之下，工厂现已进行了相应调整，不会影响项目的正常进展。在各方的尽力下，电池车间已于上星期进入零批量出产阶段。
2月下旬，上海市发改委发布了2020年上海市严重邮递项目清单，上汽群众MEB工厂项目当选科技产业类先进制造业邮递项目。
为确保MEB工厂按方案在本年10月正式批量投产，上汽群众在节后就全面投入全新车型的各项出产准备作业。雨过天晴此次疫情对车型试出产造成了必定影响，但上汽群众敏捷做出相应调整，并与有关部分制订了后续追逐方案，确保项目有序推动、准时投产。
2月10日
2月10号起，MEB工厂就战胜种种困难，敞开部分复工。在做好紧密防控作业的一起，工厂总装车间以最精益的人员和时刻完结了15辆预批量车的线下返工和检测作业，并达到了交给用户部分的规范。
2月20日
2月20日，在规划和安全确保部分的支持下，18 家电池线体相关方供货商总算拿到了工厂准入贴花并马上赶赴MEB工厂开端了严重的作业，这使得电池车间成为MEB工厂首个全面复工的车间。
2月24日
从2月24日起，MEB工厂其他各车间也正式复工复产。
与此一起，在发动机厂的电池安装车间，为电池新项目准时推动的各项准备作业也早已打开。职工们竭尽全力投入到项目出产中，确保按方案完结出产使命。
新能源项目是上汽群众推动“共创2025”战略的重要布置，工厂和职能部分携手共进，抓进展、抓质量、保投产、保上市，确保上汽群众新能源项目各项作业有条有理地打开。
咱们是这样保进展的
——专访电池研制司理于旭东
在疫情期间，怎样“把推迟复工的时刻补回来？”咱们采访到了上汽群众新能源车研制部分电池研制司理于旭东，看看上汽群众新能源车研制部分是怎么做到防疫、实验都不留步的。
实验和防疫都不能停
上汽群众新能源车研制部分开发的电池包直接用于MEB工厂出产线的安装，电池包功能好不好、质量能不能过关？这样一些问题都要经过各种实验来验证。
对新能源车研制部分电池研制司理于旭东来说，“复工” 这两个字目的象征性的。从新年假日至今，他和许多新能源车电池研制工程师抛弃歇息，据守在岗位上。他们一方面活跃做好疫情防控作业，另一方面抓紧时刻做实验，确保重点项目的顺畅推动。
“雨过天晴咱们有新年假日，但电池研制实验不能停，实验一停前面的作业就白做了。MEB项目的研制要和德国总部对接，新年期间外方搭档不放假，假日里我一向在线参与项目研制电话会、电视会。”于旭东说，“咱们的实验室是一个人一间，到公司加班，环境也十分安全。”
年头六，在前一阶段电池实验完毕后，研制团队需求对电池进行拆包，进行记载和剖析，这项作业需求由3个人共同完结。研制部分特别选择了3位没有脱离过上海的工程师，在操作进程中严格遵守防疫办法，顺畅完结了剖析和测验作业。
2月10日，于旭东和搭档们正式复工，大部分可以很好的满意防疫要求的研制主干都回到公司上班，其他从外地回上海的搭档也都开端居家作业。2月24日，于旭东地点的部分职工到岗率已达到90%以上，职工分红两班错峰上班。期间，两班职工互不触摸，交接班进程中留出15分钟缓冲时刻，上一班脱离作业区域后下一班才干进入。
“云实验”保住进展
以往做实验，上汽群众的研制工程师和技工会全程盯梢实验进程。但在疫情期间，现已不可能像曾经那样做实验。电池研制工程师群策群力，想出了许多办法。
“原本，咱们有许多实验要到外地实验场去做，但现在货能出去，人出不去。假如工程师去外地做实验，先得在酒店调查才干开端作业，回上海后还要持续居家调查，开发进展会遭到严重影响。”于旭东说，“传统办法做不了，工程师动足脑筋，用立异的办法来做。比方电池振荡实验，原有测验油盐的测验设备因疫情影响无法运用，实验工程师就找到新的测验设备，经过扫频剖析等办法证明了实验设备的等效性，确保实验按方案进行。”
但是，有一些实验需求经过外地供货商来做，工程师需求到现场做实验记载。因为人员无法去外地，研制工程师们想到了“云实验”的点子，经过微信直播的方式来完结现场记载和监测的作业。
于旭东介绍，研制工程师装好的电池包要运到姑苏某地做焚烧实验，查验电池包在起火时的状况。电池包运到实验场所后，工程师和前方作业人员经过视频直播的方式完结了实验。
雨过天晴“云实验”要经过画面来跟进实验，功率比传统实验低，但研制工程师经过与前方人员充沛交流和紧密配合，保质、保量地地完结了使命。“咱们既要做好防疫，也要保住项目进展。”于旭东说。
把推迟复工的时刻补回来
能保的实验进展都保住了，于旭东又碰到了新的难题。现在，研制部分试制车间的工人还没有悉数返岗，部分实验用的样件暂时还无法供给。
但是，MEB朦朦胧胧新车型在年末前就要完成SOP（批量出产），这对上汽群众研制团队来说是一个巨大的应战。MEB产品除了要满意我国的方针、法规要求，还要具有满足的市场竞争力。
“1996年，我进入上汽群众作业，这么多年从来没遇到难度这么高、时刻这么严重的研制项目。”于旭东坦言：“原本时刻就严重，又加上疫情的影响，各种因素叠加在一起，压力特别大。”
于旭东特别给部分所有搭档写了一封信，鼓舞咱们竭尽全力，在接下来的作业中尽量往前赶进展，尽最大尽力保住SOP的时刻节点。“雨过天晴碰到了许多意想不到的问题和困难，但咱们有决心把疫情耗费的时刻补回来。”于旭东说。
