受疫情影响北京车展和日内瓦车展相继撤销，这使得各大厂家预备良久的新车发布会都不能如期举行。线下不能办，车企们便纷繁办起了线上发布会，阿尔法·罗密欧也不破例。阿尔法·罗密欧这次发布的是两台功能超越Giulia四叶草的进阶版别，称为Giulia GTA/GTAm。
这两款车型是用来留念创建于1910年的阿尔法·罗密欧品牌，2020年正是该品牌创建110周年。Giulia GTA上所运用的发动机仍是四叶草上的2.9T V6双涡轮增压发动机，不过阿尔法·罗密欧对其进行了从头调，使得最大功率由510马力提高至540马力。保险杠部分也增加了自动式分流器，轮毂尺度增加到20寸并选用轻量化规划，轮眉进行外抛规划，让这台进阶车型看起来更功能，通过一番进化，GTA的零百加快时刻也提高至3.6s。
与这些相对低沉的晋级比较起来，Giulia GTAm的晋级能够说适当高调了，四叶草车型尾部轻轻翘起的鸭翼被完全扔掉，取而代之的是一个尺度和造型都很夸大的巨大尾翼，尾部下方巨大的扩散器暗示着GTAｍ实力不俗。
别的其排气也晋级为天蝎钛合金排气管，更顺利的排气也能给动力提高带来活跃作用，不过中置双出的排气造型从视觉效果上不如四叶草版别上双方共四出的排气来的霸气。
GTAｍ作为功能比GTA更为朴实的版别，还将后排座椅悉数撤除，取而代之的是一副粗大健壮的防滚架，防滚架在保证车内乘客安全的一起也增强了车身刚性，从而对控制做出活跃奉献。GTAｍ前排座椅则选用六点式安全带，在剧烈驾驭过程中能够将驾驭人牢牢固定在座椅上，便利驾驭者发挥出最优异的驾驭水平。
轻量化方面GTAｍ也更为杰出，除保存碳纤维传动轴外，引擎盖、车顶、前保险杠、前后轮拱等掩盖件均选用碳纤维原料。轻量化规划后GTAｍ竟然减重了100kg，信任这些减重对极速及车身动态都会做出活跃奉献。
这两款车型除了功能迸裂之外，随车附赠的套餐也很诱人。购买这两款车型的朋友还将获得带有GTA标识的头盔以及Alpinestars的赛车服、赛车手套、赛车靴等全套赛车装备及一件专属车衣。
至于GTA这个称谓，也很有来头。它起源于1965年在阿姆斯特丹轿车展上露脸的Giulia Sprint GTA车型。这是一台根据Giulia Sprint GT的轻量化车型，它具有镁合金轮毂、树脂玻璃侧窗，以及铝合金悬架。为在赛场上获得更好成果，它的变速箱壳体也选用镁合金制成，这些轻量化改造使得Giulia Sprint GTA的分量只要740kg。
如此轻盈的车身装备上一台具有双焚烧体系，最大功率170马力的1.6L四缸发动机，使得Giulia Sprint GTA在多项赛事中所向无敌。从此以后阿尔法·罗密欧便将GTA开展成一个相似宝马M和奔跑AMG的车系，不过与其它功能车十分重视动力输出的做法略有不同，阿尔法·罗密欧在提高动力的一起更重视GTA车型的轻量化规划。
自从Giulia Sprint GTA车型在竞赛中锋芒毕露后，在1965年～1969年间，GTA系列车型累计出产约500台，而且这些车型都被用来参与各种不同的轿车竞赛。而此次Giulia GTA／GTAｍ车型定量500台的做法不知道是偶然仍是在向GTA的原始车型问候。
鉴于Giulia GTA／GTAｍ车型数量有限，所以这回各位也不用为阿尔法·罗密欧的销量忧愁了，究竟这有限的500台只针对欧洲商场出售。至于价格，车叔猜应该不会打六五折吧！
