一牌难求，是大多数北京人相同的痛楚。每年寥寥无几的摇号目标，剧烈程度堪比高考，千军万马挤独木桥，那是一点都不夸大。正因如此，关于像我的搭档老万这样土生土长的北京人而言，买车绝不是一件简略的事。
前不久，一则北京新能源新政的音讯，引起了老万的留意。北京将正式敞开6万个新能源目标，并且纯电动车理论上还不限行，这让老万心动不已。
纯电动车质量是否靠谱呢？和大多数关于新能源车望而生畏的车主相同，老万一直报以张望的情绪。
必须得说，纯电动商场品牌繁花似锦，但合资品牌却鲜有入围，直到春风Honda X-NV的出现。值得称道的是，作为春风Honda第一款纯电车型，X-NV不管从空间、功能性来讲，仍是从续航、安全性而言，都无可挑剔。
01时髦动感 潮FUN十足
作为春风Honda首款纯电动SUV，X-NV以XR-V(参数|图片)为原型打造而来，完美沿用了XR-V时髦动感的规划言语，但在部分规划细节上却又不尽相同。
X-NV的前脸选用飞翼式布局，一起对中网进行了调整，添加了蓝色的镀铬饰条，以示新能源的身份。
车身旁边面仍旧连续了XR-V的经典规划，略有不同的仅仅轮毂款式的差异。相同值得一提的，其尾部熏黑的贯穿式尾灯算是X-NV的另一大亮点规划。
在内饰规划上，X-NV相同连续了XR-V的经典规划，并与时俱进地引入了一些科技装备。
步入车内，最为抢眼的改动当属换挡组织的晋级。X-NV选用的按键式换挡结构，操作简练、反应直接，大幅提升了科技感，很合适新能源车型。
在X-NV上液晶仪表盘也有所改动。传统机械式的速度表两边，初次换装了液晶显现屏。左面是档位显现，读取十分明晰、直观。必须得说，视觉感的出现十分本田。
别的，为了凸显科技感，X-NV还选用了接触按键式的主动空调控制版。与之匹配的，则是空调出风口的改动，飞机发动机叶片款式的新造型，视觉感十分新颖。
一起，为了匹配X-NV的充电服务，中控主机液晶屏的UI规划也进行了优化，新增了充电桩查询，在线音乐等功能。一起值得点赞的是，在中心控制区还增设了续航路程以及电量剩下的信息状况。
02燃油车所无法给予的驾驭趣味
一直以来，春风Honda发起驾驭趣味和燃油经济性兼得的理念。事实上，在X-NV上，这样的理念也被连续。
X-NV搭载了一台最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机，归纳续航路程高达401km。官方测验，0-50km/h加快时刻≤4s，而0-80km/h加快时刻≤7.5s。
为添加可玩性，X-NV设置了微弱运动的 S 形式与经济节能的B形式，保证不同情形下的驾驭趣味。更强加快感的Sport 形式，使用户都可以体会到EV车型的微弱加快魅力；B形式强化能量收回，进一步添加 AER，进步整车经济性。
可以显着的感受到，身下这辆由永磁同步电机驱动的X-NV所带来的驾驭体会十分特别，起步十分轻捷，且悄然无声。值得必定的是，在X-NV上并没有大多数电动车很显着的电流声。
在高低的山路上，由于电池组被安顿到车身底盘上，整车的重心得以下降，也赋予X-NV更极限的控制功能。方向盘的指向性十分精准，外加紧凑的轴距，疾驰压弯时，这台纯电动SUV更像是一辆钢炮。
当切换至S形式下，跟着仪表盘气氛灯从蓝色变成赤色，驾驭体会也发作天壤之别的改动。可以显着地感到，油门踏板更为丰盈，随之而来的加快更为迅猛，尤其是当车速超越80km/h时，动力的输出仍旧十分线性。当然，在S形式下，续航路程的耗费也十分敏捷。
此刻，B形式总算得以上场，在敞开收回动能之后，可以显着的感知到，当你每一次松开油门时，动能介入时所带来的惯性拖拽感继续袭来。
事实上，X-NV留给人的形象更像是一台电动钢炮，好开好用的一起，得益于电机驱动，静寂性的体现也更为优异。一起，在舒适性上，其也保留了本田的一贯作风，底盘的调校并非僵硬，而是带有一丝耐性，能保证后排乘客的舒适。
值得一提的是，在后期充电过程中，X-NV也规划的十分人性化。新车的充电接口会集在车辆前格栅，可完成沟通慢充和直流快充。慢充时，电量从5%~100%需求9个小时。而快充时，电量从30%~80%仅需30分钟。别的，在充电过程中，可以终究靠充电接口的灯火色彩来辨认充电状况。
为满意年青集体的前沿消费需求，X-NV上市伊始即同步推出“FUN心用”方针，这这中心还包含首付5成、3年免息、5000元置换补助；整车3年或12万公里，电机、动力电池、电控三电体系8年或15万公里的保修（以先到为准）；车机10年流量免费、赠送壁挂式充电桩，且免费供给30米以内装置等服务，无疑将再次增强其竞争力。
观念
关于生活在一线都市中的顾客而言，一牌难求的现象举目皆是，即便是新能源车牌相同需求排队。此刻此刻，北京刚刚发布的新能源放排方针，无疑将极大的影响纯电动商场，作为合资范畴为数不多的纯电SUV，X-NV所展现出的合资质量和驾乘趣味，信任必将圈粉很多，让人乐享出行。
