又到了最愉快的【一周车话】时刻，这转眼间便是半个月，我现已两周没和【一周车话】的粉丝们进行心灵沟通了，你们知道这两周我是怎样度过的吗，可以说是茶饭不思、日渐消瘦，而关于上星期抢我车话的郑教师，我但是至今“怀恨在心”，早晚得想方法抢她一个选题写写......
好了，仍是回过神来写内容吧，不然速度跟不上，又要被哪位教师是抢去。
要说这几天被评论最多的车圈论题，宝马换标肯定算一个。3月3日，宝马集团发布了i4纯电动概念车，该车成为首款搭配了全新品牌LOGO的车型，这是其第5次换标，也是时隔23年以来，BMW品牌初次换标。
回忆历届宝马车标，他们是这样的
这样的
这样的
以及这样的
而此次宝马的全新车标在保留了传统的“蓝天白云”根底上，将现已使用了超越100年的黑色外环变为通明，一起车标全体选用扁平化的规划。
换标更是换年代，小伙伴们觉得哪一款宝马车标最为美观呢？
销量冠军不慌不忙的换标，与此一起，年度成绩不合格的威马轿车则是经过线上会议告诉全体职工撤销年终奖。此外，13薪也被延后到本年6月发放。为什么是线上呢，是当着那么多职工的面上欠好说是吧......
像这样的状况还许多，在下行的车市之中，全球车企累计裁人3.8万人，覆巢之下，岂有完卵？对职工来说这是不幸的，辛苦了一年，到头来年终奖落空，对企业来说同样是不幸的，假如比照那些因资金链断裂等原因裁人的又好一些，共克时艰吧，仅仅期望状况好转后，威马能想起这一份“亏欠”。
假如说状况欠好的威马“亏欠”职工是情有可原的，那么特斯拉国产Model 3(参数|图片)装备被降级隐秘顾客则是不行宽恕的，据称其车辆控制器硬件由HW3.0降至HW2.5，但环保信息随车清单标示的是HW3.0。特斯拉今天供认一部分车辆安装了HW2.5，解决方案是将连续为车辆替换HW3.0。
马斯克回应特斯拉减配门：计算机是免费晋级的，那些诉苦的人实践并没有订货FSD（彻底无人驾驶才能软件包）。即便订货了FSD选件，或许（在交给后）他们也并不知道计算机是免费晋级的。马斯克一起称，方案在本月晚些时候发布更多FSD功用。
说得好是好，只不过细细品来觉得答非所问呐。可见市值再高也无法阻挠赢利主导的商业行为。最有用的不是盼望企业的良知，而是完善法规监管和培育顾客更老练的消费观念。
前阵子在股市之上收成颇丰的特斯拉这么快就堕入诈骗顾客的言论之中，期望马斯克要知道举得越高摔得越重的道理，尊重自己，尊重商场。
特斯拉这边突生事端，声称要与特斯拉对标的极星也没闲着。极星品牌宣告，高竑出任极星我国区总裁，原极星我国区总裁吴震皓调往沃尔沃轿车亚太区。这一人事调集又会不会影响方案本年上半年交给的与Model 3竞赛的Polestar 2(参数|图片)。
极星这两年出现在商场上，咱们见证了其从成都极具艺术感的生产基地的完工到北京乔福芳草地的概念空间的剪彩，我是从心底里期望它好的，仅仅两年现已曩昔，极星最初对标特斯拉的豪言壮志犹在耳边，在这个极速竞赛的商场之上，速度真实牵强，吴震皓总裁为极星奠定了必定的根底，期望新的船长能掌握好极星的航向。
说了特斯拉和极星，再开看看奇瑞新能源。网传一张奇瑞新能源的营销图片，称奇瑞新能源S61全体已达到L2.99级无人驾驶水平,未来还可向L3～L4扩展......
“L2.99级无人驾驶水平”，听起来怪怪的，还有0.01大概是被国家回绝承受了吧。我似乎看到了某位专家在台上高谈阔论：“民族复兴已完结62%”、“这道题给你根号二的分数……”网友主张直接改成almost L3级水平，更有网友乃至戏弄起来，：“我在奇瑞作业，没有人比我更懂车，精确的说应该是2.994587…”，这赋有魂灵的L2.99，着实彰明显奇瑞新能源的营销“新高度”。
网罗一周车闻，回忆大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！
文/李思佳
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