新闻布景：
近来，据国内媒体'网上车市'获取的上汽群众2020款帕萨特价格表中，新款280 TSI和330 TSI车型均有不同程度的价格上涨，涨幅为1500元至2500元，并撤销了330 TSI 领尊版车型。而380 TSI车型的价格坚持不变。调整后2020款帕萨特的价格为18.74—28.29万元。
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MiVo车库快评：
一、 帕萨特(参数|图片)入门版提价2千5，应该仅仅添加一点安全装备仍是不由撞：虽然全新一代帕萨特遭到了"中保研磕碰测验门"的影响，在2020年1月份仅仅收成了1.5万余辆的销量。可是咱们咱们能够看到国人关于帕萨特的热心仅仅略微下降了一些。相对不少车型来说，月销1.5万辆依然是适当的好的成果。而这，至少给了帕萨特必定的提价底气。
2020款的帕萨特针对几款低配和中配进行了不同程度的提价，其间，尤其是最低配，也便是参与中保研磕碰测验的那一款，直接提价2500元。虽然只针对中低配的"提价"是否是为中低配车型添加"安全配料"这样的良心发现，咱们不能给出结论。可是因为车型的出产都是模块化的，所以必定不是钢材用料的添加，而大概率应该是主被迫安全装备的添加罢了。而这，并不能改动"不由撞"的实质。
二、宝马官宣撤销订单+部分车型削减优惠，疫情影响价格继续上涨实属无奈：在近期宝马进行了官宣，宣告3月和4月份部分配额的客户订单将删去或撤销，不再组织出产计划。这在某种程度上预示着在抗疫期间，受制于"不可抗力"的原因，不只是销量遭到营销，就算是出产厂商自身，也无力完结出产任务。
当然了，关于经销商而言，因为显着的"供求平衡"的状况上改变，自然而然的会削减相对应的优惠起伏。现在，首要影响的车型包含但不限于1系三厢(参数|图片)版、国产3系(参数|图片)长轴版、国产5系(参数|图片)长轴版、国产X3(参数|图片)等多款车型，大部分都是商场出售的主力。由此可见，在商场环境极端欠好的现在，宝马的提价其实是十分被迫的。
三、在"提价"方面没有谁比雷克萨斯更有底气，不只提价现在加价更狠了：当然，在"提价"方面，玩的最花的仍是雷克萨斯。虽然雷克萨斯在2019年就受过一次官方罚款，可是托言"汇率"和"商场"提价（事实上也有必定联系），这让雷克萨斯的提价行为至少现在来看仍是比较"理不直气也壮"的典型。
更要害的在于，雷克萨斯事实上不只是"提价"的问题，而是"加价"的问题。不论是"这车加价80万能够吗？对不住先生，咱们优惠没有这么多"这样的段子，仍是事实上就在刚刚发布LM这台或许是"史上最贵面包车"的时分，咱们都看到了张狂加价的现象。现在疫情正在恢复期，关于雷克萨斯的经销商来说，加价只能更狠，否则横竖也没有车，本钱的分管只能转嫁顾客了。
MiVo车库总结：
关于很多人而言，或许认为现在都没多少人会买车，可是事实上，即便如此也并不影响经销商会将本钱转嫁到顾客身上。当然了，这是强势品牌的生计思路，提价或自动或被迫，都是为了生计需求。可是关于弱势品牌，恐怕不只不能提价，就算优惠加大，也很或许无人问津。
