（文/张钰翊）近来，特斯拉的热度一向居高不下。昨日刚因安装硬件与环保清单不一致而被工信部约谈，今日，北京时间3月11日，据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报导，特斯拉出产总监贾廷德·狄隆（Jatinder Dhillon）已于近来离任。
泄漏消息的是曾与狄隆同事的两位特斯拉职工，他们称，狄隆现已脱离了公司。但他们并未泄漏狄隆离任的原因。事实上，狄隆的脱离不是小事，他曾在特斯拉任职超越7年，任职期间为Model 3的量产立下了丰功伟绩。
狄隆在职期间，Model 3量产遭受了产能瓶颈，5000辆的周产值方针两度推延，在2018年的6月份才压哨完成。在狄隆的尽力下，Model 3的产能得以显着提高，在2019年末将Model 3的产能提高至最高水平。
别的，狄隆此前还担任启动了特斯拉在弗里蒙特拼装工厂南部出产座椅的使命，尽管轿车制造商自己出产座椅被视为一项高风险的使命，但特斯拉的CEO马斯克寻求高度自主化，特斯拉终究也顺畅自主出产座椅。
事实上，在刚刚曩昔的3月10日，特斯拉迎来了一个里程碑时间——第100万辆电动车下线。马斯克快乐的在微博以及推特上宣布了恭喜：“特斯拉第100万辆电动车正式下线，并有望在本年完成50万辆的交给方针。”至此，特斯拉成为业界首家到达百万辆销量的电动轿车制造商。
从2008年的Roadster露脸算起，特斯拉的“百万辆”征途用了12年。这其间，出产总监狄隆功不可没。当今，狄隆现已离任，疫情暴虐导致全球市场需求急剧下滑，再加上在华“简配”被约谈遭受诺言危机的特斯拉，年销50万辆的方针该怎样完成呢？车友头条将继续重视。
