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本期特邀嘉宾
浪迪兄弟
我们邀请他们来解答选车的问题
正式的问答时间
如果你不介意MPV车型的话，我觉得家用7座是MPV更好。因为MPV车型就是载人用的，所以它的舒适度会更好，而且它的造型也注定可以拥有比SUV更好的空间利用率。
在30-40万这个价格区间，如果你不是特别着急购买的话，其实丰田塞纳可能很快就要引进国内了，它是个不错的选择。
不然你也可优先考虑混动的奥德赛或艾力绅，这两台也是不错的家庭用车。
而GL8会比较商务，家用程度不如日系那几款，但是日系车会考虑到座椅的舒适度，所以它的后备箱会特别小，这是你需要知道的问题。
捷豹XE(参数|图片) L的改款车型我们还没试过，所以给不了太多建议。
宝马3系(参数|图片)是更均衡，更均衡的一台车，它不单有驾驶，还兼顾了一些舒适和豪华属性。
而CT5的优缺点则比较明显，它的驾驶激情和声浪都营造得不错，其实CT5的变速箱只要能像3系那样，那就相当优秀了，可问题就是它的变速箱还是跟其它的通用车一样，比较拖沓。
不过CT5在赛道的表现会比3系更好，不过你会不会把CT5开去赛道也是个问题。如果你喜欢驾驶，你可以等等CT4，它或许更纯粹，但可能没那么快引入。
首先我们不太清楚你开的是哪款车，现在的新车已经很少有这样的一个问题了。如果你开的是EVO的话，那涡轮迟滞会是一种乐趣，你就接受吧。
又或者是一些特别老的涡轮车也可能会有这种情况，你如果要改善它涡轮迟滞的情况，可以换小号的涡轮，换小号的中冷器，不过这样做会降低车的动力和散热性。
其实原厂车即使有涡轮延迟也不会很大，所以我建议你去改变你的驾驶习惯。例如在超车之前可以提前踩油门，或者先吊着油门，从而去迎合你的车涡轮迟滞的问题。
一般都会采用全景天窗的都是非性能车，所以对车身重心几乎没影响。
另外还得看这个全景天窗是不是能开启，如果能开启，那么它的重量会大一点，因为它带有电机和框架。如果只是没法开启的玻璃顶，其实它也不会比钢材重太多。
不过一些极致的性能车的确是没有天窗的，像宝马M2(参数|图片)是有天窗，而M2 C是没有天窗的。
虽然在车辆翻滚的时候，没天窗的车的确比有天窗的要安全，但是现在很多高配车都是带天窗的，其实有没有天窗也不会成为一个对你购买车辆时很重大的影响，所以说这样的一个问题我们能帮你解答，但不能实际解决大家选车的问题。
车身刚性是指白车身的抗扭刚性有多少，在激烈驾驶的时候车身是会发现一定的形变，车身刚性越高，车身形变越少，车就越可控。
如果你要加装那种可以拧螺丝的防滚架，它可以在某种程度上加强车身刚性，但它的连接点没有焊接的防滚架那么多，所以它对车身刚性的提升是有限的。
而那些赛车为了加强刚性，会拆了白车身然后将防滚架焊接在全车位置上，这种焊接的翻滚架的刚性就会比拧螺栓的防滚架更强。
虽然不拆内饰然后装上拧螺丝的防滚架能有效提升车身刚性，但是跟焊接相比，在车身刚性上还是有很大的区别。
其实就算发现神行的马力和扭矩都比GLA大很多，但是发现神行的体型比GLA大那么多，所以GLA快很正常。
其实一台车加速快不快，关键还是要看它的动力输出曲线，在同样马力、同样传动效率的情况下，一般来说涡轮车的加速会比自然吸气的车要更快，看它在峰值扭矩的转速能有多大的区域，峰值扭矩越早到，维持的时间越长，它的加速就越快。
另外还得看传动效率，发动机给车轮的传动效率越高，动力损失就越少，那么加速就会越快，而双离合变速箱就是因为传动效率比AT变速箱的更高，所以相比之下，搭载双离合的车加速更快。
还有一个情况，就是它的驱动形式，大马力后驱车的驱动轮附着力会比同样马力的前驱车更大，因此后驱车的加速也会更快。这就是怎么回事三百多匹的思域Type-R，它的零百加速也得去到六秒多，所以加速快不单单是看马力和扭矩。
如果单论发动机，也不能只看扭力和马力，因为我们说的是最大马力和峰值扭矩，但它们不是发动机恒定的数值，这就是为什么同样马力的情况下，电动车的加速更快，因为电动车的马力和扭矩永远都在峰值。
因为我们行驶证上只有前脸，没有车尾，车尾改装管得不多，只要你不改得太夸张，过年检是没什么问题的。
但是现在我们国家其实也推出了一个新的法律和法规，就是在没有改变车身尺寸的情况下，前后杠是可以换样式的。
但是法规也规定了不能影响车身尺寸，所以你很难去做到长宽高的尺寸没有一点差别，只有往下延展的包围是可以的。
假设我们只是切了一块安装假排气口是可以的，因为它不是排气系统只是装饰，也属于包围的一部分，但是改装排气就不行了。
像小乔的3系，改了后包围，但其实它凸出来的宽度几乎跟原厂一样，所以你即使改这样的后包围，过年检应该也是没问题的，但建议我们大家还是一切以法规为准。
如果你喜欢操控并且想拿来家用的话，那肯定是推荐老马三。
因为它即使是最低配的也有1.6的版本，而且1.6和2.0版本的老马三都提供手动版本，所以能给你足够的操控性。
在家用方面，即使是两厢的马三，它的空间也是够用的，而且它的底盘质感也会比雨燕软一点，如果你预算够用的话，我是极力推荐你买马三的。
如果拿雨燕跟浪迪相比，那么就是一个天一个地的感觉，虽然浪迪算是微面里面最好开的，但是那个车虚位比较大，只要开快了就会感觉整个车晃来晃去，相比之下雨燕就扎实和好开很多。
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微信网友的看法
：如果只考虑这两车的话就03+别想了，真的喜欢宝马的话，看你能不能搞到进口125，不能的话就别看了。不过这价格买一台雅阁他不香吗？虽然肯定没有03+快刺激，但是马力不差，日常加速猛猛的，再加上行车品质又是绝对的优秀，可以一步到位，家用和驾驶乐趣双收，他不香吗？
张峻：三箱125i(参数|图片)和领克03(参数|图片)+，125ilogo有优势，03+胜在动力和四驱，激烈驾驶更猛，所以是我就买二手两厢后驱125i
B站网友的看法
ttttyeah：肯定选03+啊，这个性能价格内饰外观，还要啥125。都考虑性能还备选125就是图宝马的标罢了，觉得领克没优惠价格不美丽就是看不上领克国产牌子罢了。所以不如买辆03+再淘宝个保时捷的标贴上，问起来就说是三厢macan+既有性能价格也感觉美丽起来了岂不妙哉！
漂移的键盘：我们大家可以从两个方面看。1.领克03+难买到，路上更为少见，综合素质也高；宝马125i的话我觉得太普通了但也不是不好，就是不能像03+那样给人耳目一新的感觉（但要论品牌的话当然是bwm了）2.我们大家可以从型号上分析，03+，一看就知道不是普通车型，还是plus版；再看125i，一说到125大家就想到了125摩托对吧，莫得b格。而03就不一样了，人家问你开什么车，你可以回答说领克03plus，这b格一下子就来了
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