在合资品牌大7座SUV这一细分商场，一直存在着两款销量坚硬的车型——群众途昂和丰田汉兰达。
前者由于“无与伦比的大”著称，后者的成名则是由于国产时刻较早，并且口碑和性价比都相对不错。在2019年，群众途昂的销量来到了8.4万辆，汉兰达(参数|图片)则为9.85万辆。
群众途昂(参数|图片)
固然，近两年20-30万元价位也呈现了不少实力不错的合资大7座SUV，但毕竟无法到达两者近似的高度。
但在行将上市的雪佛兰开拓者(参数|图片)身上，模糊让人感觉其交融了上述两款车型的特色，也因此有了一战的实力。
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满足拉风，又满足“有用”
精确地来说，开拓者并不是第一次引进，其在2000年曾由金杯通用引进，尽管只出产了四年，但80后、90后想必还有些形象。
但由于间隔了20年，开拓者已然呈现了天翻地覆的改动，现在的块头现已挨近群众途昂，而从新车的规划来看，俨然也是这一等级急进型的选手。
新车现在发布了两个版别的规划的详细计划，分别为Redline和RS版别。
开拓者的姓名本就现已泄漏出了气势，咱们也能够看到其采用了雪佛兰最新的家族式规划言语，分体式大灯调配熏黑中网的规划颇有几分科迈罗的感觉。
而熏黑轮毂、悬浮式车顶和双方单出排气等盛行元素的参加，也进一步增添了这个“大块头”的肌肉感。
不过，进入车辆内部，或许也会发现其内涵如同也颇具“肌肉感”，新车的内饰与雪佛兰现款更低端的车型并无太大差异，一起可提供5座或7座车型可选，并无时下比较盛行的6座布局。
看得出，除了有一个较为拉风的外观以外，开拓者的内涵给人感觉愈加“有用”。
尺度尽管够大，但如同有些粗暴，而这如同也代表着，开拓者有望在价格上有所突破。
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够大也够廉价
但更重要的是……
提起雪佛兰开拓者，忍不住令人想起上一年上市的凯迪拉克XT6(参数|图片)和别克昂科旗(参数|图片)。
三者均根据通用的CX11渠道打造，尺度类似，轴距皆为2863mm，动力总成也都是全系标配2.0T+9AT。
考虑到雪佛兰品牌在我国的定位，信任开拓者的价格会低于XT6和昂科旗。
那么终究会有多低呢？
考虑到昂科旗的起价格为29.99万元，现在的方针相当于优惠2万元左右，能够估测开拓者的起价格不会超越昂科旗的28万元。
别的海外版开拓者现已上市，其海外价格也可作以参阅。在美国，全新开拓者的起价格为29995美元（约合人民币20.84万元）。
考虑到上市不久的雪佛兰创界的美国起价格和我国起价格附近（美国起价格为19995美元，约合人民币13.89万元，我国起价格则为13.99万元），21万元或许会成为新车起价格的“底线”。
归纳参阅这两个要素，开拓者未来的终端裸车起价格或会在24万元左右，极有或许会与丰田汉兰达等量齐观，乃至更低。
凭仗比美群众途昂的空间，与汉兰达附近的价格，雪佛兰开拓者或会有一战之力。
但提到这儿，我们或许会想到另一款车型——现代胜达。
其尺度相同胜于汉兰达，全系标配的2.0T+8AT总成也并不弱，20.28万的价格明显也十分有吸引力，但月销量却长时间停留在三位数，境况并没有比马自达CX-8和Jeep大指挥官这些比汉兰达更贵的选手好多少。
仅仅一个现实是，韩系品牌此前大多便是凭靠性价比才干火起来，定位比美系、德系、日系等要弱不少。
况且我国的胜达是特供版别，北京现代在加长轴距的一起，还改动了尾部造型，一起换成了按键式换挡，而这些改动如同并没有讨好到顾客，反而引发了不少的吐槽。
而开拓者却与之不同，尽管尺度有所加长，但几无改动的规划难以找出槽点，而更重要的是，通用现已证明了自己在大7座SUV方面的实力——现已上市的凯迪拉克XT6和别克昂科旗为它做好了衬托。
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小结
关于雪佛兰来说，推出一款定位相对高端，一起又能走量的车型如同是2020年提高自身品牌形象的好办法，国产开拓者可谓肩挑重担。
不过，在汉兰达和途昂制霸已久、多款车型凶相毕露的大7座SUV商场，开拓者凭仗渠道的优势和车辆自身的性价比，是否能有与之一战的实力？详细还要等新车正式上市之后方可知晓。
撰文｜韩主任
图片｜网络
修改｜白术
审校｜兰青青
