关于别克凯越不少人都有深入的形象，这台别克推出的入门等级家轿从前一度被寄予厚望，2003年第一代凯越上市出售，到2016年凯越宣告停产，凯越卖出了268万台，这成果和口碑在中级车中仍旧是标杆等级的存在。上一年9月份2020款的别克凯越换新上台了，这次从动力到规划再到安全和互联方方面面都做了晋级。关于当下的年轻一代仍旧有十足的吸引力。
不过最初上市的顶配车型辅导价格在十万上下，而现在2020款的15N CVT奢华版国六车型的参考价格尽在6.59万左右，三万多的降价起伏着实不小，性价比也是猛然添加。而手动国六版别更是价格合算，从8.39万直接降价到了5.37万，这性价比完胜大多数的合资车，想买合资车的朋友们可要看好机遇预备下手了。
外观来看新车虽然是年度改款不过大部分细节规划都和现款车型相同，三角形前大灯尖锐霸气，中心是别克宗族经典的飞翼式镀铬饰条，此外还有非常超卓的进气格栅造型，辨识度很高。其他它的日行灯部分规划愈加精美大气，使用了折线造型，新颖尖锐。在车身尺度上它虽然是入门等级的紧凑三厢车，不过车身长宽高别离达到了4468、1765、1469毫米，轴距为2611毫米，全体空间表现在同等级中处于中上水平。侧身的双腰线规划也非常精美动感，看起来更简练立体。
内饰部分它的规划仍旧是老款的布局，但是在细节部分它从前了更多的装备和功用。比方驾驶台有必定的歪斜视点，只不过原料部分仍是硬质的塑料板。中控部分给到了中控大屏，支撑手机互联等功用。其他车型还给到了胎压监测和6个安全气囊，实用性更高。颜色搭配上也非常奢华大气，有浓郁的别克宗族特征。
在动力部分20款别克凯越搭载的是满意国六排放规范的1.3L三缸发动机，最大功率达到了107马力，匹配的是5MT和CVT的变速箱。比克凯越一度都是秒杀同等级车型的存在，这次换代改款让它具有更超卓的竞赛优势，再加上价格上的大幅优惠，信任销量会更给力。这段时刻国家关于国六排放全面实施时刻也存在不少的不合，为了促进国六排放的赶快履行，当然也为了呼应环境保护的大势所趋，对国六车型的优惠和降价才是最切合实际的举动，我们觉得这台合资车值不值？
