日前，有海外新闻媒体报导称，梅赛德斯-奔跑全新SL级全系车型命名走漏。从走漏的信息来看，全新SL级全系共6款车型，且包含两种动力体系即传统燃油动力体系和插电式混合动力体系。
『奔跑SL级 2019款 SL 500 Grand Edition』
从外媒曝光的信息来看，全新SL级将依据动力体系不同的调校推出6款车型，其间4款车型为传统燃油动力体系，分别是SL 43、SL 53 4MATIC+、SL 55 S 4MATIC+和SL 63 4MATIC+；此外，新车还将推出两款插电式混合动力体系车型，分别是SL 53e 4MATIC和SL 73e 4MATIC+。以现在走漏的命名信息，结合之前报导中说到的全新一代SL级将与AMG GT同享渠道进行打造得音讯，SL 53 4MATIC+或将选用现款AMG GT 53 4MATIC+相同的动力总成。
从此前曝光的谍照来看，新车连续了现款车型的规划思路，但发动机舱盖显着更长且向下倾斜，中网格栅处非常立体，大灯内部的细节也与奔跑最新的家族式规划类似。别的圆润的尾部，与AMG GT有殊途同归之处。
海外媒体此前报导，因为现款梅赛德斯-奔跑SL级的出售状况并不抱负，全新一代SL级将与AMG GT同享渠道进行打造，然后使得新车的动态感触以及功能得到提高，并且在本钱上得到很好的操控。不过因为定位不同，新一代SL级将具有全新的座舱规划，全体内部空间也要大于AMG GT。
梅赛德斯-AMG全球董事会主席Tobias Moers曾证明，奔跑全新SL原型车在2019年就已确认进入测验阶段，此次曝光的估计为量产车型。与此同时，Moers表明，咱们将回归前史基因，全新SL级车型要愈加运动，并将在驾驭感触和舒适性之间完成平衡，但仍旧只提供跑车可选。
除了同享渠道，新SL级还有望与AMG GT同享悬架、转向体系、混合动力等，以削减相关本钱并提高效率。当然，全新奔跑SL级将与AMG GT一同在坐落德国辛德芬根的梅赛德斯工厂出产。
不过动力方面可以说是一个凶讯，因为渠道的替换新一代SL失掉搭载6.0T双涡轮增压V12发动机的可能性，仅可以搭载六缸和八缸发动机，这无疑是对这款经典跑车最大的丢失，不过为添补这一商场，奔跑有很大的可能性依托混合动力来提高全新SL级的动力水平。在之前报导过的信息中显现，新车或将在2021年正式上市。
