《周礼》载“王车五路”，说的是周朝君王所乘坐的主车（副车是依据时令别的装备的）有五种，别离为玉辂、金辂、象辂、革辂、木辂。车名的差异首要缘于车辕、车衡、车轭、车毂和车轴等结尾所选用装修的不同，别离有玉片、黄金、象牙、皮革等饰，木辂无饰。这五种车别离于祭天、会同、上朝、出征和畋猎等重要场合。出行时，君王乘用其间一车，余车随行，但玉辂在外，它比较特别，仅呈现在祭天场合。
汉代尽管袭用前说，但《周礼》在西汉时期并不受官方所注重，因而辂车位置被举高，最终成为无可争议的帝王专车其实便是新莽之后的工作。东汉今后，下迄明清，辂车一直是其时最奢华的车。“辂车”也写为“路车”，有人说它指行路之车，也有人说它指大型车，从周秦两汉车辆形制演化状况去看，拙见以为辂车指皇家专用的大型车较为合理。
图1 马王堆汉墓帛画之车马仪仗图
秦汉时期皇家所用马车的品种要比先秦丰厚许多，呈现了舒适的安车。辇车在先秦时期为后车体系中等级较低的车种，但在汉代也被归入君车体系。因而周代的车骑准则现已不能担任秦汉时期的局势，统治者便另创了一套准则来替代周王室的“五辂准则”，此即秦汉时期皇家的“卤簿准则”。皇帝出行时各有卤簿，分为大驾、法驾、小驾三种，每种所装备的车辆品种、数量乃至随行人员都有定制（拜见图1）。其间大驾仅用于祭祀场合。可见从先秦到两汉时期，祭祀场合的用车都有严厉的标准，专车专用。但具体到特定的朝代、祭祀场合，或祭祀目标，君王所乘坐之车又有所差异。
就三代而言，君王祭祀时都乘辂车，《礼记·礼器》曰：“大道素而越席”，说君王祭地利乘用大辂车，这个说法大约首要仍是指商代的状况，子孙卤簿中车队反映的不是车名，而是车队的规划或标准。商代的大辂车便是周代的木辂车，商人自己或将它称为“山车”或许“桑根车”，运用时，马车车舆内只铺设蒲草结成的席子，可谓朴素无华。其所驾之马的脖子上也仅悬挂樊缨一就。“大道繁缨一就，先路三就，次路五就。”商代还保留了高等级祭祀往往“以小（或少、素）为贵”的传统。在层次较低的祭祀场合反而能够正常的运用装修更为茂盛的先辂和次辂。较大辂低一层级的先辂，驾马的樊缨是三就，为大辂驾马的三倍；而最低标准的次辂，其驾马所悬挂的樊缨则五倍于大辂。在这里，樊缨的就数越多，标明等级越低。可是这样的一种状况在周代今后发生了改动。或许的原因是，商为周所克，故而商代的祭祀风俗在周代也被推翻了，周代转而运用隆盛的用具与礼仪来祭祀最为显贵的上天，表现在马车上，便挑选了标志盛大的玉石来装修祭天所乘的辂车，这种挑选也有其内涵的合理性，由于诸种礼六合的琮和璧等器物自古以来便以玉石为主。
但不管是素朴，仍是盛大，先秦两汉时期的祭祀用车在其时大略都比较共同。《礼记·明堂位》：“鸾车，有虞氏之路也。钩车，夏后氏之路也。大道，殷路也。乘路，周路也。”有虞氏祭地利乘坐鸾车，车箱上悬挂着和铃，车衡上设銮铃（参图2），这种车行走时便会宣布有节律的鸣响；夏后氏祭地利乘坐车箱栏杆制成弯曲状的钩车，钩车便是其时的战车，当然或许在具体的细节上会有所差异；殷代祭天乘坐大辂，也便是周代今后的木辂，一说髹成黑色，存疑；而周代君主祭地利乘坐的车是玉辂。至于汉代君主祭地利的搭车，会因时段不同而略有差异，有时为凤皇车，有时为金根车。西汉时期，祭天用的是大驾，东汉时，标准下降，“行祠郊以法驾。”原因是东汉以降，君王在封建礼制体系中的位置被大幅提高，凌驾于六合之上。
图2 带鸾铃、和铃的辂车
《隋书·礼仪志》称：“昔成汤用而郊祀，因有山车之瑞，亦谓桑根车。”这种大辂车在时人看来是一种标志全国太平的祥瑞之兆，《宋书·符瑞志下》说得更具体：“山车者，山藏之精也。”“虞舜德盛於山陵，故山车出。”《后汉书·舆服志》曰，“殷瑞山车，金根之色”，据唐李绰《尚书故实》，有人以为“金根”乃“金银”之误，这是不对的。其实“金根”指的便是山之精华“桑树根”，桑树之根的色泽的确也是金黄色的。商代喜用桑树为材，且把它视为“山精”，这或许与殷民对桑林的崇拜有关，《吕氏春秋·顺民》记载了成汤以身祷于桑林祈雨的故事，可见桑林于殷人而言系具有宗教含义的存在，还能够决议他们的祸福。殷人崇桑，但秦人未必，遂对桑根车进行“增饰”，加之周代呈现了玉辂这种高档车，所以秦始皇用“金根”替代“桑根”，既取殷代大辂之祥瑞涵义，又有周代玉辂之奢华。“始皇作金根之车，”其“增饰”（或改动）的内容实践上有两个层次。首先是原料，用其它原料替代桑木，其次是装修，通过这样的改动，殷代的“大辂”就面貌一新为“金根车”了。至此，《乘舆马赋》中所谓的“金根，以金为饰”便极有或许了。
郑玄说：“汉祭天,乘殷之路也,今谓之桑根车也。”此说或有所本，可是有些汉代文献又言之凿凿地说汉代有玉辂，这就难免龃龉了。由于不论是从郑玄的注释来看，仍是从《舆服志》来看，秦汉时期都应该不存在玉辂，咱们无妨在此作一些回忆来厘清这样的一个问题。
图3 孝堂山石祠中的大王车
汉代墓葬中尽管许多出土车马形象方面的资料，可是这些车马形象资料在这一方面却不能供给有力的依据。由于汉代遗存下来的车马画像一般只能差异出轺车、安车、輂车，无法鉴别出玉辂之类的以细枝末节（五末）来差异的辂车，尽管有些车亦榜题“君车”和“大王车”等字。如孝堂山的君车（图3），即便它在祭祀卤簿中，咱们也没有充沛的理由来承认它便是玉辂或许其它辂车。由于迄今尚无汉代帝王坟墓被开掘，因而玉辂车的车迹更不大或许见到，一方面咱们不能由于车饰中出土有玉质残件就说它是玉辂，另一方面玉辂自身也不大或许作为陪葬之车。
在文献上，有些资料也标明汉代并无玉辂。《后汉书·马融列传》载：“乘舆乃以吉月之阳朔，登于疏镂之金路，六骕騻之玄龙，建雄虹之旌夏，揭鸣鸢之修橦。”李贤注道：“……周迁《舆服杂记》曰‘玉路，重（较）[路]也。金路、玉路形制如一。六，驾六马也’《续汉志》曰：‘皇帝五路，驾六马。’”郝经亦云：“其牲幣璧玉之数又各有加，至于衮冕、玉路，备极珠宝，百官仪卫，卤簿驾仪，千乘万骑。”这两个比如均说到玉路，乃至《续汉志》还说到皇帝五辂。相似的比如还有许多，因而假如不作深究，那么据此好像能够判定汉代存在玉辂了。尤其是《后汉书·舆服志》的记叙更使学者坚信这一点：“皇帝玉路，以玉为饰，钖樊缨十有再就，建太常，十有二斿，九仞曳地，日月升龙，象天明也。夷王以下，周室虚弱，诸侯大道。秦并全国，阅三代之礼，或曰殷瑞山车，金根之色。汉承秦制，御为乘舆，所谓孔子乘殷之路者也。”王先谦以为《舆服志》中这段话所说到的“玉路”为“五路”或“王路”所讹。对于此，笔者倒不一定附和，但“玉路”没有讹谬，也不代表汉代祭地利皇帝就运用这种辂车。作为一种写作方法，《舆服志》中不止一次呈现，它具有“启兴”下文的效果，并且还为下文评论金根车供给了对照，究竟二者别离为先秦与汉代皇帝专车。《舆服志》中让人发生混杂之处其实有两处。一处是“乘殷之路”。秦汉皇帝“乘殷之路”在这里专指乘坐商代“殷瑞山车”，切当的说是改造过的“桑根车”，即金根车，形制可拜见秦始皇陵出土的一号铜车马（图4）；一处是作者把“玉路”作为关键词写在篇首，简单让读者误解它与同列的其它车名相同均为汉代常见车种：“秦阅三代之车，独取殷制。古曰桑根车，秦曰金根车也。汉氏因秦之旧，亦为乘舆，所谓乘殷之路者也。”依据王先谦的说法，秦代的金根车便是商代的木辂，不同之处在于金根车诸末饰金。当然“饰金”之说有待商讨。《礼论·舆驾议》说：“周则玉辂最尊，汉之金根，亦周之玉路也。”这句话有必要留意一下。它实践要说的是金根车具有玉辂的位置，但却简单让人误以为金根车便是玉辂，而不是所谓的木辂。现实上，在汉代还有一种车，位置从未为人所注重，它或许比金根车更为显贵：“应劭《汉官卤簿图》，乘舆大驾，则御凤皇车，以金根为副。”据《西京杂记》所载甘泉卤簿大驾中，皇帝的乘舆即凤皇车，因而，王先谦以为汉代祭天乘桑根车的说法并不是十分切当的：“汉祭天乘殷之路，今谓之桑根车。”《古文渊鉴》曰：“《礼》所谓金、玉路者，正以金玉饰辂诸末耳。左右前后，同以漆画。秦改周辂，制为金根，通以金薄，同匝四面。汉、魏、二晋，因秦莫改。逮于大明，始备五路。”秦至两晋均无玉辂车至此现已十分清楚，后人误以为汉代有此车的原因，一来在于今后来的现实去判别曩昔，二来是古代文献中常常以“玉路”代表最高等级的车，但这并不能阐明汉代就有玉辂。
图4 秦始皇陵出土一号铜车马
不只两汉没有玉辂车，就连以“复古”为尚的新莽时期亦无玉辂车。王莽“贱汉行”，新朝对御礼或许会作一些修正，或许复古，或许新创，但史书中亦未见有关的记载。据《王莽传》：“五威将乘乾文车，驾坤六马，担负鷩鸟之毛，服饰甚伟。每人将各置左右前后中帅。衣冠车服驾马，各如其方色数。”若按照汉制，这种驾六的车制早已僭礼，但在此显然是符合礼法的；另一处记载为：“仁见莽免冠谢，莽使尚书劾仁：‘乘乾车，驾巛马，左苍龙，右白虎，前朱雀，后玄武，右杖威节，左负威斗，号曰赤星，非以骄仁，乃以尊新室之威命也。仁擅免地理冠，大不敬。’有诏勿劾，更易新冠。其好怪如此。”可见王莽着重的是在车马礼仪中各种装备所代表的阴阳五行联系。《王莽传》说到：“遣谒者持安车印绶，即拜楚国龚胜为太子师友祭酒，胜不应征，不食而死。”咱们我们都知道，周代大臣假如不是由于垂暮皇帝一般不会赐予安车，这显然是西汉的礼仪。就此来看，在车马礼仪方面，王莽侧重迷信颜色甚于康复周代之礼，他的改制是以西汉礼制为根底的，故笔者以为王莽时期存在玉辂的或许性也不大。东汉时古文经学尽管得到了开展，周礼中辂车的位置被举高到登峰造极的位置，可是依然无法替代金根车的首要位置。孙机以为即便东汉尚玉辂，它的形制也或许与金根车相仿，并且考古也没有依据阐明汉代有玉辂车。
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