跑车这个词吧...离我们我们其实是有点远的，更不要说那些超跑了，一般人或许只需卖了房才干消费的起。所以许多有跑车梦的小伙伴其实都一向幻想着我们国家何时能有自己的真跑车？
这个希望其实在这几年现已完成了，国内一个叫出路K50的车型上市后，总算打开了我国无跑车的僵局。并且，它仍是全球第一台量产的纯电动跑车。
但是传闻这车不廉价啊！新车落地也要80万了啊？
哎（二声）？这便是今日组长要跟你们聊它的切入点了，其实你想具有它的准新车的话，是能够简直打骨折下手的。当然下手也得先考虑一个问题...
它真的算跑车吗？
作为新能源跑车，出路K50(参数|图片)在前轴和后轴上各配了一组永磁同步电机，它的最大总功率输出能够到320kW（约435Ps），峰值扭矩就比较吓人了，有足足680Nm。而它的0-100km/h的加快用时为4.6秒。
或许你看着这个加快成果并不起眼，但它的实践加快感触要比相同加快成果的其它车型来的恐惧的多。为啥？我们的内燃机，不管是天然吸气仍是增压的方式，你踩下油门想体会它的加快快感是需求一个反应时间的，这会让你感触到动力是逐步开释的。
但是电动机的扭矩...是你踩下加快踏板就会直接开释的，它没有推迟开释的那种进程，只需你的踏板究竟，实践上的意思便是打开了680Nm的开关，你就会被牢牢的“绑”在座椅靠背上，不需求等候...。
有人说它的极速低，只需200km/h。组长其实觉得你们能够考虑一下，在我国的版图上你有方法在公路上把车开到这么快吗？当然，纯电动车现在仍是有它的先天下风的。
出路K50尽管选用铝合金车架和碳纤维外壳这种跑车专用的超轻量化车身结构，巴特...它的电池占有了十分大的分量。这让K50载人后的分量差不多去到了2吨左右，尽管它控制根据车身结构和双叉臂悬架的奉献而十分优异。
组长记住有同行做过一个测验，其实在相同的一个赛道下，K50的圈速要好过Cayman(参数|图片)但弱于911。当然那个比照其实也不算特别的谨慎，但是能够做一个参阅。
问题就来了，动力强车身重...耗能也就大了，所以它的最大续航路程也只需380km。但其实组长觉得这并不是一个问题，我们假如能接触到跑车车主的话你们也就能了解到了，有多少跑车车主会一气儿跑几百公里？他们要么只是在赛道上玩玩，要么其实也只是在市内或市郊游走。
所以你们现在理解出路K50的打造方向了吧？它其实便是一个让你在城市中代步并且享受到跑车趣味的一款近距离纯电跑车。要知道买这种车的用户肯定是有车位给它安充电桩的，每天回家一插还会有续航路程焦虑吗？并且它有一个传统跑车做不到的优势。
养车不要太省心？
和出路K50新车指导价相同的车，有保时捷718系列，奥迪TT RS(参数|图片)这样的车，但你敢幻想它们的后期保养本钱吗？就不算那些加项，仅纯保养的话6万公里的保养价格最低也差不多要1万4左右。而它们的质保期大多只需3年或10万公里，之后零件老化了的话...你换的但是保时捷的零件...那价格...嗝~
而出路K50其实你除了换换刹车油、空调滤芯、玻璃水啥的...并没什么其它的保养项目。并且它的整车质保其实有足足5年或10万公里（以先到为准）。所以这是一台你买回来并没什么养车本钱的跑车...。这种省心...传统跑车可给不了你。
二手车比特斯拉好卖！
假如你的确真心想感触一下出路K50，组长主张你买二手车。你别看它新车卖80万，但新能源车在国内的保值率实在太低了，一般开200-5000公里左右的出路K50，二手价格规模大约是68-45万元左右。你别看它不保值，这车在二手车商手里是来一台走一台，底子留不住...其实它在二手市场的流转比特斯拉快多了。
并且它的车况大多都很不错，碳纤维车体要是有什么样的问题是十分简单看出来的，动力系统又不存在什么磨损的问题，其实买来是真的挺值的。
最终提示一下我们，鉴于出路K50是一款真跑车，它的离地空隙是你有必要重视的一个事项，你看车的时分最好先量一下，有地库的同学最好先咨询一下物业，保证它能下的了地库...否则买来停不进去可就为难了。
好啦，我们想看什么八怪七喇的车？今日也能够在留言区报备了哦~
