据国外新闻媒体报道，特朗普政府与参议院民主党人和共和党人就一项历史性的救援方案达成协议，供给超越2万亿美元（约14.2万亿元人民币）的开销方案和税收减免以提振陷入困境的美国经济，上述资金还将为全国规模内遏止新式冠状病毒疫情的尽力供给赞助。
周三（当地时刻3月25日），参议院大都党首领麦康奈尔早上在参议院讲话称：“咱们总算达成了一项协议。我很激动，由于咱们总算要为这个国家服务了。”
参议院民主党首领查克·舒默与财政部长史蒂文·姆努钦展开了马拉松式的商洽，他称这是一项“出色的协议”。该法案仍在起草过程中，有关各方赞同的一切条款，特别是有关公司救助和借款条款的详细条款，尚无细节内容流出。
议员们正在等候法案的终究文本，麦康奈尔许诺将在周三晚些时候进行投票。
在提交给总统特朗普之前，该法案仍需在众议院取得经过。众议院议长南希·佩洛西在整个商洽过程中一向与舒默进行商量，她此前曾表明将采纳举动敏捷推动该法案。
周三，佩洛西在一份声明中说：“这项两党立法将使咱们在满意美国人民需求方面走得更远，众议院民主党人将检查协议中的终究条款和立法文本以确认举动道路。”
上述法案纲要包含大约5000亿美元（约3.6万亿元人民币）用于支撑对公司的借款和协助，其间的500亿美元（约3557.3亿元人民币）用于对美国航空企业、州和当地政府放贷，纲要中还具有超越3500亿美元（约2.5万亿元人民币）的小企业救助资金。
此外，还有1500亿美元（约1.1万亿元人民币）用于为医院和其他医疗组织供给设备和用品。
对个人而言，该方案为美国中低收入集体中的每一位成年人供给1200美元（8537.4元人民币）的直接补助，为每位儿童供给500美元（3557.25元人民币）。
赋闲稳妥将延伸至4个月，救济金标准将进步600美元（4268.7元人民币）/周，赋闲资历将扩展掩盖到更多的工人。
别的，美国参议院审议2万亿美元（约14.2万亿元人民币）的经济救助方案，也是联邦政府十几年来第2次对轿车职业伸出援手。
轿车制造商忧虑在2009年政府赞助的轿车业重组之后，会被贴上寻求新政府救助的标签。底特律没有寻求针对职业的协助，而是着重整个经济急需取得流动性。
周三当天，共和党参议员帕特·图米表明，上述救助方案将拨付4540亿美元（约3.2万亿元人民币），为各个职业的企业及美国各州供给借款或借款担保。
他指出这笔钱更有或许被用来撬动更多来自美联储借款的资金。帕特·图米在一次会议上对记者表明，财政部到时能够发放借款、购买借款或购买公司债务，此举将成为轿车制造商的强心针。他称该法案是“国际历史上政府对经济最大的干涉”。
轿车业官员，尤其是通用的官员，迫切希望防止呈现联邦救助的状况。2009年，美国国会同意了30亿美元（约213.4亿元人民币）的“旧车换现金”方案以影响轿车消费需求。
据知情人士泄漏，全美轿车工人联合会（UAW）和底特律三家轿车制造商最近评论了致信美国国会的问题，他们将在信中解说轿车业为何需求流动性来历，但通用终究回绝在这封信上签字，函件终究也没有宣布。
值得一提的是，美国政府提出的终究方案没有特别针对轿车制造商的任何优点，相比之下，美国航空企业将会收到250亿美元（约1778.6亿元人民币）的无偿现金大礼包。
一个代表美国和外国轿车制造商的轿车贸易组织的负责人约翰·博泽拉上星期向记者提到：“现在咱们重视的不是针对详细职业的办法，而是更广泛的经济应对行动。”
不过，假如轿车出售或出产坚持冻住状况，轿车制造商仍不扫除寻求额定协助的或许性，但轿车制造商和供货商将从其他条款中获益，包含50%的岗位保存税费抵免优惠以及将雇主应该交纳的薪酬税暂停两年。
2018年，通用及其职工在美国交纳了各种州、当地和薪酬税费超越31.5亿美元（约224.1亿元人民币）。
值得一提的是，多家信誉评级组织以为轿车职业是最需求协助的职业。一个代表美国首要轿车制造商和外国轿车制造商的集体致函美国国会议员和其他职业集体，呼吁向各种规划的公司供给借款和借款担保。
通用、福特和菲亚特克莱斯勒现已暂停了北美区域的轿车出产直至3月30日。有知情人士泄漏，他们方案将停产时刻延伸到4月，密歇根州和其他具有轿车工厂的州现已拟定了至少到4月13日停止的“居家工作令”。
消息人士称，轿车制造商将取得一些税收优惠，但政府借款是最大的协助，协助掩盖规模还将包含轿车经销商和数千家小型供货商。一旦“居家工作”指令撤销，来自美国顾客的资金也或许再次影响新车出售。
