3月29日，在比亚迪“刀片电池”发布会现场，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高点评其“安全性优势显着，体积比能量密度高，一起电池本钱也会有所下降。”
“刀片电池在针刺试验中体现十分优异，长条电池的散热面积很大，针刺短路的回路比较长，产热才能下降，因而对电池热失控的影响更小。”欧阳明高必定了刀片电池的安全性优势。
对电动轿车电池的安全衡量一般称为“电池热失控”。当电池温度升高到某些特定的程度，会引发电池内部一系列反响，温度急剧升高会引发电池爆破等事端。
电池的“针刺试验”是来模仿电池“热失控”的一种试验，这也是电动轿车动力电池产品开发、功能查验重要的手法。而这一查验也比较难经过，现在并不是国家强制查验。
在发布会现场播映的“针刺试验”视频中，比亚迪用鸡蛋来直观展示电池内部温度。比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙解说称，“蛋白质凝结点的温度大概是60度，咱们用鸡蛋合作针刺查验，让我们更形象地从视觉上看出来不同电池在针刺后表面温度的改变。”
视频中显现，刀片电池针刺后内部短路没有触发其热失控，表面温度在30度左右鸡蛋蛋清和蛋黄仍是别离挺好。蛋白质没有发生凝结，刀片电池的表面温度十分安稳。
欧阳明高指出，现在电动轿车动力电池的开展趋势首要有3个方面，包含电池资料和电化学系统的立异；智能制作、智能收回等才智电池的开展；电池规划和产品工程方面的立异方向。“刀片电池”首要体现在“电池规划和产品工程方面的立异”。
他以为，刀片电池不仅在单体电池安全性很好，电池成组优势也很显着，而其组织导致的电池包体积比能量的优势，“省了许多中间环节，简化结构和工艺，使电池包的本钱也会下降。”
事实上，电动轿车的安全性是电动轿车开展最重要的方面，也是顾客挑选电动轿车考虑的首要要素，一起，电池也是形成电动轿车安全的最重要原因。
在2019年的8月，新能源轿车国家大数据联盟发布了《新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》。陈述中指出从2019年5月到7月，新能源轿车国家监管渠道共发现了新能源轿车安全事端79起。
其间从动力电池的品种来看86%的事端车辆运用的是三元锂离子电池；7%的事端车辆运用的是磷酸铁锂电池。而在已查明着火原因傍边的车辆中58%的车辆起火源于电池问题。
