无论是在国内商场仍是在海外商场，丰田车的用户集体都非常巨大；尤其是像轿车卡罗拉，其作为一款当之无愧的销量王，更具有超4700万的用户集体，使之成为许多竞争对手希望逾越的方针。不过丰田车虽好，可是它旗下的车型，却很罕见性价比一说，乃至价格亲民的产品也是少之又少。因而在许多顾客的心目傍边，丰田车除开是质量优异的代表，而且也是门槛高的代表之一。
不过，丰田轿车旗下尽管价格亲民的产品很少，但也并不是没有。除开像威驰、致炫这样销量还算不错的车型之外，威驰FS这样的两厢代步车，同样是丰田亲民的代表车型。从价格上来看，现在国六版别的丰田威驰FS，起步仅7.58万，配CVT也才8万出面的价格，在丰田车的阵营之中，无疑算是亲民的存在。那么今日，咱们就一同来看一看，这款被誉两厢版"卡罗拉"具体体现怎么样？
从外观来看，因为威驰FS跟卡罗拉均是出自一汽丰田，一起两车在全体造型上还有着很大的相似之处，因而亦有不少顾客将威驰FS，称作是两厢版别的丰田卡罗拉。而在笔者看来，比较丰田的中庸规划来说，实则威驰FS具有运动气味更足，更契合当下年青顾客的审美。
比如威驰FS的车头部分，因为进气格栅占有的面积比较大，宛如开口起伏巨大的大嘴，让它显露出来的气势更足，至少在同级车中鲜有对手；在此基础上，威驰FS还运用有干流的悬浮式车顶，以及造型较为共同的尾灯，尽管没有特别大的亮点，可是也不会显得很落后，全体来看，契合它小型两厢代步车的定位。
从内饰来看，全体上威驰FS给人的感觉比较朴素，这也是丰田车一向的规划方法。其间控台为传统的对称式布局，尽管缺少必定的新意，可是实用性却值得必定；而且，因为威驰FS全系装备的都是手动空调、风道切换按钮是比较原始的扳动方法，而且中控面板也是最简略、传统的规划。因而，在威驰FS身上是无法找到许多的科技感，而更多的则是比较传统的机械感。
一起在空间方面，威驰FS的体现虽达不到标杆水平，可是契合干流的数据，调配合理的空间优化，依旧令威驰FS具有不俗的体现。就以数据来看，威驰FS便具有长宽高4140x1700x1495mm，轴距2550mm；仅从数据来看，威驰FS要比具有长宽高4096x1695x1525mm、轴距2530mm的本田飞度更为超卓，足以证明它的空间在同价位中并不是拖后腿的存在。
就实践乘坐来看，威驰FS的座椅填充和支撑性都还不错，但舒适性体现却有所短缺，好在该车全系标配有后排中心头枕，对舒适性的提高有必定的协助。实用性方面，作为一款两厢的代步车，若是有放置大件物品的需求，那么威驰FS的后备箱，尽管支撑后排份额放倒，但也只能说是牵强够用，明显没有三厢威驰的纵深更长。
最值得一提的是，日系出品的丰田威驰FS还有着超卓的油耗体现。动力方面，丰田威驰FS（国六）现在共搭载有两套动力总成，分别为1.5L+5MT/CVT；其间1.5L天然吸气发动机，代号为5NR-FE，乃是丰田旗下一款非常经典的发动机，而且这台发动机还运用了特有的双VVY-i技能，可最大程度上完成油耗的下降。
以威驰FS的入门自动挡车型为例，依据某油耗核算渠道显现，该车实测油耗仅为6.8L，结合现在92号汽油价格来核算的话，威驰FS每公里的油耗才3毛8。明显，威驰FS乃是很好论述了日系车省油的长处。
总的来说，丰田威驰FS尽管并没有太多亮眼的体现，可是该车颇显运动的外观、中庸经典的内饰，以及契合干流的空间，却都是它绝无仅有的标签；而每公里缺乏4毛的油耗体现，以及丰田车标赋予它的品牌溢价、质量自傲，更是威驰FS引以为傲的本钱。因而，即便相对于同价位的合资车如现代悦动，亦或是国产车吉祥帝豪等车型来说，装备低是威驰FS的一大硬伤，但丰田车标却能够为它扳回一成；究竟丰田质量，才是威驰FS最拿得出手的优势。
