我国的轿车行业起步比较晚，所以在每个方面都与合资品牌有很大的距离。但国产自主品牌一直在前进，不管是红旗仍是吉祥都在持续发展的阶段。乃至奇瑞轿车还具有了自主研制的发动机，那么国产发动机现在是什么水平呢？和日系发动机有多大的距离？
哈弗的1.5T涡轮增压发动机对错常有名望的，不过它并不是彻底“原创”的，主要是逆向研制了丰田的一台1NZ-FE发动机，在布局方面有很高的类似度。后来奇瑞研制的发动机就没那么多的“学习”了，已确认进入到了自主规划的阶段。
假如仅仅靠“学习”就能研制出好发动机的话，现在国内的这些自主品牌早就现已不必被他人嘲笑了。事实证明研制发动机并不是一个很简单的进程，不允许有毫厘之差，否则都达不到料想的作用。所以现在的国产发动机是什么水平呢？许多国产大佬都说国内的造车水平现已是一流了，但老杨以为发动机水平依旧是中等。
画出一个发动机规划图很简单，难就难在出产各种零部件，国内的铸造工艺还有安装工艺都达不到要求。所以遭到各种条件的约束，国产发动机的耐久度依旧不抱负。许多网友也很认同这种说法，与合资发动机之间的确有距离，不过正在渐渐缩小。
说句公道话，老杨觉得现在这些国产车企现已做得够好了，与合资品牌之间的距离正在变小，因而顾客们仍是应该多多鼓舞一下它们。总有一天，会赶上日系品牌的。不知道我们看完后，有什么主意呢？国产发动机现在是什么水平，和日系发动机有多大距离？
