不论是购买新车仍是二手车，我们遍及的思想都是买保值率更高的车，持这个观念买新车必定没错，但当你买二手车的时分，保值率高的车性价比就很低了。
保值率不高的车必定不是好车这个观念必定是过错的，质量差、口碑欠好的车保值率必定差，比方让二手车车商都丧魂落魄的纳智捷，但也有许多好车是因为其他要素导致保值率不高。
新车降价过猛会导致二手车价格腰斩，典型的便是迈锐宝和特斯拉，特斯拉从前一夜降价17万，当年手里拿着特斯拉的车商不知道现在还有没有从事二手车；销量低的车保值率也很差，比方美丽轿车；小众车型的保值率向来不高，比方纯进口的奔跑A级(参数|图片)；
主机厂后继乏力的车保值率比较惨，比方屡次传出关闭风闻的观致轿车；品牌认知度不高的车保值率一般比较低，比方雪铁龙；新能源车的保值率就不说了，买二手的价格足以让你笑出猪叫声；保值率不高，不代表这车就很差，以上部分车系买二手车的性价比是很高的。
比较难过的是国产车的保值率，有一说一，买二手国产车肯定买不了吃亏，买不了受骗。两年车五折的状况举目皆是，三年还能有一半保值率的国产车就算保值的了。
七万多可以买到两年准新的销量之王哈弗H6(参数|图片)，还能买到三年左右的国产中级车标杆吉祥博瑞(参数|图片)，它不香吗？
近年来自主品牌的开展是众所周知的，我自己也是买的国产车，无法在顾客商场尤其是二手车商场得不到认可。作为一名中国人，我诚心的期望自主品牌可以渐渐的变好。重视我，让你花更少的钱，买更好的车！
