尽管2020年伊始咱们阅历了许多，可是咱们依然可以对行将到来的太空使命感到振奋，今年夏天最独特的一件事是美国国家航空航天局(NASA)将用“意志号”探测器发射一架直升机前往火星。
但是，不要去想象人类巨细的直升机，这架无人机翼展1.2米(4英尺)，估计将在30天的使命中履行5次飞翔。尽管直升飞机将帮忙持之以恒地寻觅风趣的方针，但它的主要使命仅仅是证明技能是可行的，这将是榜首架比空气重的飞翔器在另一个国际飞翔。
在一次新的采访中，直升机的总工程师鲍勃·巴拉拉姆描绘了该项目怎么从一个乖僻的主意变成了实际，以及使命团队迄今面对的挑战和未来的使命。鲍勃是火星直升机的发明者，他立异了规划，并在规划、开发和测验的一切阶段作为总工程师完成了这一愿景。每逢NASA遇到技能上的妨碍，他们总是求助于鲍勃，他总是携带着一套取之不尽的潜在解决方案供NASA参阅。
这架直升机装备了太阳能电池板，为锂离子电池充电，并在冰冷的火星之夜安装了加热器。它将在地球就任何其它飞翔器都没有的条件下主动飞翔，火星的大气只占咱们地球大气的1%，也便是离地3万米(10万英尺)。
该使命将于7月从卡纳维拉尔角发射，估计下一年2月抵达这颗赤色星球，并在Jezero陨石坑着陆。但是，它在火星上的初次飞翔不会立刻进行，在这架直升机飞上火星外表之前，有2.5个月的预备期。
