广汽新能源这个品牌一向在给顾客发明惊喜，它的生长之快超出了咱们的料想，在之前的GE3身上就现已看出来了它的矛头，而Aion（埃安）系列覆盖了轿车以及SUV两种车型，必须得说纯电SUV埃安LX的呈现让许多人惊喜，不单单是在外观，它的内涵更是超乎许多人的幻想。
埃安LX这台车之前咱们进行过测验，最初试驾的那台埃安LX 80能感觉它有着更显着的高档感，无论是内饰营建仍是驾驭感触都现已有着合资、进口车型的水准，优异的静寂性、底盘调校，以及650公里的超长续航才能和7秒多就能破百的动力，能够说这样的体现现已算是满意优异了，当今天眼前这台埃安LX 80D是台更急进、暴力的家伙。
埃安LX的外观辨识度十分强，较为健康的外观线条呈现出干练的姿势，而细节之处相同处理的较为精美，“4D穿云箭”似的前大灯的确吸引人，一起车身这套选装的轮圈特别有未来感，经过咨询这样的规划并非为空气动力学，而仅仅单纯的漂亮规划。
内饰的奢华感的确让人对这个品牌另眼相看，整个气氛营建出的奢华气味特别激烈，车内大面积运用了皮质包裹，双联屏的呈现提高了不错的科技感，车门内衬加入了较多的翻毛皮原料，这个原料在奢华车型运用居多。
强壮的动力输出让它再次添加一个暴击点，它的动力响应与大大都纯电车型相同来的很直接，随踩随有几乎没有推迟，大大都时分车辆根本坚持比较温柔的状况，加快踏板也十分线性。
试驾感触
车辆有三种驾驭形式：NORMAL、ECO、SPORT，这点与埃安LX 80相同，当然还有三个特别功用：I-Pedal、极致节能、冬天远程，能够精确的看出车辆在驾驭形式方面仍是比较丰富的，并且也有着较强的实用性。
I-Pedal这个功用很有意思，起先测验时你能显着感觉到能量收回力度增强不少，尤其是在城市大街驾驭时，因为车速并不会太快，所以当你松开加快踏板的时分有着很显着的减速效果，然后削减刹车力度，变向节省制动片磨损，而在高速行进时它体现出来的拖拽感就并没那么显着，多少能起到节能的效果。
假如在电量较为满意的状况下，将驾驭形式切换至SPORT，此刻将加快踏板彻底踩下，在你还没来得及反响的时分，车辆的野蛮劲忽然迸发，这样的加快感触的确够惊喜，而当你肯定没预备的时分来次这样的加快，那也的确叫惊吓，这真不夸大，彻底符合3秒沙龙的加快气势。
车辆悬挂满意柔软，再加上坐垫绵柔的填充物，让你在驾驭的时分感觉忽忽悠悠，当车轮瞬间遇到梯形减速带时，它传递给车内的轰动仍是有些显着的，好在底盘质感不错，并没有过多的余震，很快的就能回到平稳状况。
续航测验
之前咱们对埃安LX 80进行过续航测验，当今天在场的这台埃安LX 80D具有更强的动力在续航方面会不会不相同，咱们先对车辆进行充电，将电量充至100%、路程清零、空调封闭、收音机敞开，运用I-Pedal形式进行驾驭。
咱们针对车辆实行了100公里为单位的核算，咱们环绕五环路进行测验，在均匀百公里时速90公里的状况下完成了一共一百公里的路程，从车辆外表显现来看均匀百公里耗电为20.2千瓦时，那咱们将车辆开到充电站进行充电，调查一下充电量与外表显现的耗电量距离是否大。
车辆从83%开端充电，经过6分钟后电量到达90%，而从90%-100%的充电时刻是最慢的阶段，用了1小时4分钟，从总充电量来看20.99千瓦时，与车辆外表显现的20.2千瓦时相差并不算大，也能够阐明车载耗电量体系核算出的数值仍是比较精确的，再来便是充电费用，根本能够确认的是百公里充电费为30.96元，但试驾车辆在充电的时段为峰时（充电价格最高），假如车主在谷时（充电价格最低）充电价格也会相对廉价许多。
结语：埃安LX 80D在原有动力优异的基础上更上一层楼，一起优异的行进质感提升了品牌调性，日常驾驭的轻松惬意，内饰的奢华科技感，种种体现广汽新能源在电动车开展道路上走的是高层次道路，除了驾驭层面，在续航层面也相同够惊喜，600公里的续航路程节省了频频充电的次数，以及想出趟远门的忧虑。在电动车刚刚进入市场的时分大都厂家对续航路程要求严苛，当新能源车型日益增多，顾客的口味也随之增大，他们不止于续航路程，在行进质感以及各方面的高档感也要满意，而埃安LX 80D到达了这个高度，也的确经过尽力满意了大大都顾客的食欲。
（图/文 网通社 尚震罡）
