上一年10月，咱们曾报导过群众全新1.5T EVO发起机的相关新闻，其时的音讯是群众欧洲车型将连续换装1.5T发起机，一汽-群众、上汽群众后续也会跟进国产。
而近来，有音讯称一汽-群众考虑到赢利和品牌影响力等要素，现已拟展开1.5T EVO发起机的技能改造项目，项目达到后该发起机年产量可达60万台，这也代表着现有的1.4T发起机会被逐渐代替。
站在顾客的视点，信任咱们咱们更关怀的是群众这台发起机体现怎么，与其它品牌发起机比起来又有多少竞争力？
群众1.5T EVO
除了全新的进气体系和晋级的温度办理技能外，群众1.5T EVO发起机还采用了高压缩比米勒循环和可变截面涡轮增压器，简而言之，这台发起机除了具有杰出的焚烧功率和燃油经济性之外，还能有用按捺涡轮迟滞。
可变截面涡轮又称为可变几许涡轮，很多人知道它或许是因为保时捷，可变截面涡轮可根据转速工况改动导流叶片的视点，然后有用按捺涡轮迟滞，取得更快的动力呼应。
从数据上看，群众1.5T EVO发起机最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为250N·m，与现有的1.4T发起机（150马力、250N·m）比较提高不算大。
而从在售的车型来看，群众并不喜爱压榨发起机动力，所以1.5T能够看成是1.4T发起机的晋级版别，未来就算在一些紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车上运用也不会显得“违和”。
信任不久后就能够见到1.5T版别的一汽-群众车型和捷达(参数|图片)品牌车型了！
简略了解过群众的1.5T EVO发起机之后，咱们再来聊聊市面上干流的合资1.5T发起机，看看群众这台备受重视的发起机有多少优势。
本田1.5T
本田1.5T发起机无疑是该阵营里的佼佼者，其1.5T高功率版别（雅阁(参数|图片)260TURBO）具有194马力、260N·m，这数据现已比肩干流的2.5L发起机了，除了动力强之外，省油也是它的一大优势。
甭说高功率了，就算是思域(参数|图片)身上的177马力版别，群众1.5T EVO发起机在数据上也要吃亏，但咱们别忘了，群众对动力体系的调校一贯称心如意，若配上7速双聚散变速箱，加快方面估计会有不错的体现。
福特1.5T
福特1.5T三缸发起机咱们都比较了解了，它搭载在了新福克斯(参数|图片)上，具有174马力、243N·m，与1.5T思域的数据相差不大。
虽为三缸，但福特1.5T发起机集成了可变正时气门、双喷发以及闭缸技能，并且在按捺振荡方面的体现满意优异。
微弱的1.5T+8AT动力体系，若没有事前了解，一般人很难发现这是一台三缸1.5T发起机，但就现在的局势来看，三缸机的宿命怎么还难以断语。
通用1.5T
通用同样是三缸发起机的簇拥者，但已然今日聊的是1.5T发起机，咱们就以别克君威(参数|图片)为例。君威20T车型搭载的1.5T发起机，最大马力170匹，峰值扭矩252N·m。单纯比数据，群众1.5T EVO发起机仍占不到廉价（美系对动力的压榨也不弱）。
另一方面，通用在变速箱匹配方面毫不手软，如君威搭载的就是1.5T+9AT动力体系，这关于顾客来说吸引力是不小的。
奔跑1.5T
现如今，豪华车用小排量涡轮增压发起机现已家常便饭，例如奔跑C级就有1.5T低、高功率车型可选，最大马力分别为156匹和184匹，群众1.5T EVO发起机的数据体现夹在这二者之间。
你可能会问，群众的1.5T为何需求拿奔跑来比？别忘了群众旗下还有奥迪，1.5T未来若全面代替1.4T，那么奥迪车系的改动也不难猜测。
宝马1.5T
1.5T三缸发起机的代表，除福特之外还有宝马。在入门车型如X1上，宝马的1.5T发起机其实有着不错的口碑，它最大马力140匹、峰值扭矩220N·m，在可靠性和振荡按捺方面的体现都很不错。
不难发现，群众1.5T EVO发起机与奔跑1.5T、宝马1.5T发起机体现挨近，就看各自关于动力体系全体的调校与匹配了，但考虑到三家车企都比较“老到”，所以根本都能满意顾客的需求。
写在最终
1.5T发起机不仅是一般国产车、合资车所依靠的动力，信任在如此大环境下，未来豪华车也会渐渐的离不开1.5T发起机。
群众在国内投产1.5T发起机的做法，无疑是考虑到了品牌影响力和产品规划，也为今后更严厉的排放做好了预备。
从某种程度上讲，1.5T比1.4T形似更有“排面”，那么问题来了，现有的1.4T群众车主会怎么看呢？
