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重视
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众所周知，近几年的我国轿车市场得到了飞速发展，随之而来的是轿车数量的暴增，而这带来最直接的便是交通安全问题了，该怎样去确保行人的出行安全呢？
在这一大布景下，2017年全国开端推广“礼让行人”的新规，这本该成为城市中一道美丽的风景线，但怎样办实施以来一向争议不断，这又是怎样一回事呢？
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其实所谓“礼让”，底子起点就为了确保行人安全，究竟与钢铁车身比较，在出行中人仍是弱势群体。可便是这么一条为行人带来便当的规矩，却很多时分让驾驶员既无法又冤枉，乃至礼让还变成了路怒的诱因，原因便是某些行人真的太“固执”了，“孤军独战”“横行无忌”，俨然便是一副我最牛的姿势！
除此之外，站在斑马线上打电话、三三两两结伴而行等等，自以为是的情绪真实让人大跌眼镜。虽然这样自己一时是爽了，但却让驾驶员是“苦不堪言”，由于他们必需要立马泊车礼让，否则一旦被拍便是扣3分罚款200，有时分遇到上下班高峰期，乃至还有等十来分钟的，一条马路堵得是风雨不透！
说实话，这样的一种状况笔者也是遇到过的，真是太难受了，但是又没啥方法，究竟人家但是有“尚方宝剑”的。但是一波未平一波又起，就在上一年更严的“礼让行人”又来了，“5米禁停区”横空面世，望文生义便是在斑马线前五米范围内建立一个禁停区，其意图就为了起到一个缓冲作用，这操作......
好吧，这下行人的胆子更大了。
不过关于车主来说，总感觉这有点不公平，有时分车主为了礼让，极点状况之下简单紧迫刹停，形成后车追尾事端，更何况自己假如也有急事呢，为此有渐渐的变多的车主开端呼吁撤销“礼让行人”了。
那么这有或许完成吗？
首要来说，礼让行人，重点是在一个礼字，假如这个字变成了强硬的规矩，那就索然无趣了。正确的做法是：在规矩面前求人人相等，相等之外再考究礼让。所以有些专家以为，强硬规矩力气是有些不当，别的关于行人和非机动车，也要有相应的法令束缚，否则仍是不能从底子上处理问题。
至于“礼让行人”会不会撤销，笔者觉得现在是不或许是，但专家一起表明可以直接进行相应的变通，比如在原有规矩上加一个根底来限制住行人，或许在各个路口安顿一些摄像头，不管是行人仍是车辆只要是违规了，就必须承受处置，而不是像现在相同一味的偏袒行人。
你觉得专家这次的计划可行么？
End
