不论什么车，如同它们都被贴了标签，比方国产质量差、日系安全性差、德系修理贵、美系油耗高，但这些说法太过于抽象，有种以一概全的意思。当你真实触摸过这些车时，会发现国产质量并不差、日系安全性很好、德系修理不一定贵、美系油耗很低。网上盛行把声誉受损叫风评被害，这点在轿车上尤为显着。
美系油耗风评被害
美系车油耗高这个说法到底是怎样来的呢？2010年之前，别克引进了许多高端车型来稳固品牌位置，比方林荫大道和昂科雷，这两款车在其时适当高端，一是它们都满意国内以大为美的审美风格，二是林荫大道和昂科雷自身定位便是高档奢华车型。
当别克引进这些车时，大排量在全球各地都有商场，所以就把这些依据海外驾驭环境规划的车，原封不动的搬到国内。在桑塔纳2000盛行的2009年，昂科雷这样的庞然大物呈现在面前，给人一种不小的震慑感。不过，昂科雷也给人留下了费油的形象，以其时的消费水平，百公里油耗16L现已现已适当夸大。
昂科雷(参数|图片)打头阵，林荫大道(参数|图片)、GL8(参数|图片)、君越(参数|图片)跟着冲击，其时通用还没有像现在这样很多运用小排量增压引擎，而通用旗下搭载3.0L或以上排量自吸发起机的车，油耗都不低！究竟它们尺度大分量高。别克舒适奢华的口碑建立起来了，但大排量高油耗也给部分留下了深刻形象。
其完成在别克推出的新车，油耗不光不高反而跟同级车型比较很省油，可曾经触摸过别克大排量自吸车的用户，心中总是有大尺度恐惧症，由于大块头美系车一般排量大油耗高。别克现在尺度最大的轿车君越真是风评被害，搭载同级仅有的可变缸2.0T，装备传动功率高的9AT，油耗在同级归于优异水准，但是路人看它第一眼就会问，这车油耗高吗？
法系扭力梁风评被害
很早曾经，大伙对扭力梁并不恶感，仅仅网上有人说独立悬架要比扭力梁高端。但自从某车将独立悬架换成扭力梁后，不少开端以为扭力梁便是廉价产品，更没想到的是，这款车竟然还呈现了断轴现象，这就玩拖了，扭力梁自此被打上了不靠谱痕迹。
什么品牌最喜欢扭力梁？当然是法系，所以法系车扭力梁悬架就同其它廉价车一同视为减配，也算是轿车界最不可思议的风评被害案！令人窒息的是，法系车对此不与任何置评，静静承担着它本不应承担的东西。你要是能在网上找到法系车扭力梁悬架解说材料，就算我输！换做是其它品牌拿到了这些技能，估量能够出一本书。
风评被害也算了，法系车还静心持续研讨扭力梁，发掘它的技能潜力，比方针对性优化横梁的结构和形状，就连悬架衬套刚性也做过特别改进。所以一般的法系车，经过扭力梁悬架几许结构改变，完成了四轮转向的作用，在山路多弯的当地，法系车扭力梁悬架展示了共同的优势。
但法系所做的一切又有何用呢？独立悬架高档的形象现已家喻户晓，就算它断轴也是由于结构过于高档才导致的，扭力梁再好也是扭力梁，随意找辆3轮车都跟它相同。当雪铁龙天逸这种价格挨近20万的SUV，还在运用扭力梁时，现已能够被竞品进犯的遍体鳞伤。
福特3缸风评被害
奥拓(参数|图片)是一代人的回想，2000年左右买车的需求并没有今日这么杂乱，说白了便是从皮包铁变成铁包皮，能遮风挡雨并且经用省钱就行了，而这是奥拓最大的特色。今日看来，奥拓实在是没什么亮点可循，技能陈腐装备破旧空间狭小，但当年买奥拓的购买力与今日买奥迪是相同的。
省油并没什么窍门，无非是车轻排量小，奥托这个排量小到现在许多人都难以承受，只要0.8L。依照现在的发起机单个气缸容积功率算，0.8L最多只能规划2个缸，但铃木仍是做了3缸。为什么当年很少人诉苦3缸抖？由于我们都是骑125cc的单缸摩托车过来的，比较之下3缸还算平顺。
跟着时刻的推移，当年买3缸奥拓的人或许后来早就换了V6大排量，从3缸换成V6就等于绿皮火车换成高铁。但这样的一个过程中3缸给人留下了廉价低端的形象，比如把高铁换成绿皮火车涂装，不会让人发生任何好感。
遍及3缸，顾客从字面了解便是技能后退回到几十年前，一提3缸就让人联想到奥拓，所以3缸风评被害！其实对工程师来说，V6也不过是两个3缸组和在一同，从结构上来说，V6天然生成也不平顺，相同需求双平衡轴来抵消二阶振荡。
为了让3缸做到优异的平顺性，福特想了不少方法，比方在3缸发起机上装平衡轴，不要以为发起机装平衡轴是天经地义，曾经只要2.0L排量以上的发起机才会考虑平衡轴，V6发起机假设没有那两根平衡轴，相同会前后摇晃。
6缸跟3缸比，结构上仅有的优势便是它动力联接比较严密，职业术语叫扭矩动摇比较少，不过这都不是事，3缸能够在飞轮上加一些机械部件来抵消扭矩动摇，所以就有了钟摆式双质量飞轮，这种飞轮最早只用在宝马3系的2.0L发起机上，现在10万出面的3缸发起机都有了。
福克斯应该是现在最下本的3缸车，他人没有的技能它都有，但无法的是，3缸是以最低端的形象呈现在商场上，现在要把它打造成高端的形象难度很大。
写在最终
别克、雪铁龙和福特风评被害，其实说明晰一个很简单的道理，在一条摆地摊的街道上开一家奢侈品店，看起来能衬托出奢侈品店的高档感招引更多人的目光，实际上路人反而会由于这种巨大的环境落差而下降对奢侈品店的好感。相同产品以何种方法呈现在顾客面前很重要，由于它能给人留下最重要的第一形象。不论是美系车油耗、法系车悬架和3缸发起机，其实跟它们产品自身关系不大，首要仍是之前一些事情让它们风评被害。
