作为合资品牌紧凑型SUV范畴里的销量"常青树"，日产奇骏在整个SUV商场上的销量的确体现地适当亮眼。上一年12月到本年2月，奇骏别离交出了16830辆、15640辆、1529辆的不错成果，尽管2月受新冠疫情原因影响销量大幅下滑，但往前1月、12月的销量体现看，这款出自日产旗下的紧凑型SUV的确受到了不少人的喜欢与认可。在整个2019年时间里，春风日产奇骏共售出166033辆，它也名副其实成为春风日产在华最热销的SUV。
现在，眼看着同为日系品牌的本田CR-V、丰田RAV4等车型纷繁完成了更新换代，日产也亟需对奇骏车系进行"面目一新"方可应对竞品的冲击。这不，近来海外媒体就曝光了两张全新一代奇骏的烘托图，新车根据早前就现已被拍到的路试实拍车而来，从外形上看整车造型与丰田RAV4凌厉的规划风格也有的一拼，据悉新车有望在本年第三季度于海外正式上市出售，至于国产车型的音讯，暂未发布。
详细来看曝光的烘托图外观，全体来看全别致骏的概括并没有做出调整，看着仍是中规中矩的造型。改变最大的应该要属前脸造型，汲取了日产IMQ Concept概念车的很多元素，看着还算时髦。"V"字形的家族式前格栅得到了保存，辨识度很高。大灯选用了当下盛行的分体式规划，尾灯款式也发生了改变。
尺度将进一步添加，从拍到的实拍谍照图来看，外观霸气程度不输丰田RAV4，并且整车看起来要显得更长，能够等待一下。
内饰选用了时下盛行的双连屏规划，显现作用看着挺高清，中控屏的尺度也很可观，空调操控面板的规划看着也挺有质感，一起也选用了传统的按键+旋钮操控的布局。别的，新车挡把也选用了从头规划，相似玉玺的造型看着简练、精美了许多。
动力可能会持续搭载2.0L、2.5L汽油发动机，现款最大马力别离是154马力和186马力，新款参数有望小幅上升。传动依旧会装备一台CVT无极变速箱，中高配车型可能会供给四驱体系。最终，新车也不扫除搭载新天籁上的那台2.0T可变压缩比发动机，所以详细还有待日产官方发布更多音讯。
远景猜测：新一代奇骏行将到来的音讯关于国内用户来说当然是一件功德，不过看着现款春风日产奇骏被频频投诉的质量上的问题，咱们也不由为全别致骏的到来捏一把汗。
据车质网平台上的投诉显现，日产奇骏在2019年总共接到了626起质量上的问题的投诉，排名SUV投诉榜第三位，前面是猎豹CS10和沃尔沃XC60。关于它典型的投诉问题老百姓也天怒人怨，从投诉问题来看，奇骏普遍存在变速箱抑扬、无法加快、发动机异响、转向体系异响等问题，在2019款车型上，单单是变速箱抑扬和发动机排气毛病这两项就高达664起，由此可见历来以"技能·日产"为广告宣传标语的日产现在也现已深陷"质量危机"。
其实日产有今时今天之局势也并非不行意料，日产在华出售的车型傍边，轩逸、蓝鸟、天籁销量都已呈现下降趋势，劲客、西玛、楼兰等车型更是没有一点商场影响力。主销的SUV车型逍客与奇骏，一个有着人机工学规划不合理的窘境，另一个则是投诉日积月累，所以纵观日产在华所售车型，其实问题都是适当之多的。加上日产近年并没有在三大件上有很多新技能的运用，新轩逸的上市更是直接沿用了老款1.6L动力总成，由此可见日产在技能研制上已日趋疲软。
主打的新天籁尽管使用了一台最新的2.0T可变压缩比发动机，但早前在华国产之时也是问题不断，乃至一度呈现了产能无法上来的窘境，市面上几度都只要2.0L车型可选，所以这些也都是国内春风日产所不能逃避的问题。
最终，日产横滨总部前不久还发生了高管人事变动，前CEO卡洛斯·戈恩逃脱黎巴嫩事情更是闹得全球皆知，至此，现在的日产可谓内忧外患重重，颇有一番动乱与危险并存之感，若再不能整理内部管理、重拾技能·日产的研制理念与初衷，那日产车在国内终将会被顾客所抛弃。
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