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常常被黑比Q5LX3都贵为何奔跑GLC仍是卖得那么好

2020-04-07 23:28:22  阅读:3659+ 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

车企们一贯在乐此不疲的为自家车型进行加长,而寻求大空间的顾客们也十分吃这一套。在奢华品牌里边,曾经奥迪算是玩加长玩得最溜的,旗下的A6L算是加长界的开山祖师,可是近几年,奔跑大有逾越奥迪之势,而这也为奔跑带去了更高的销量,其间GLC便是很好的代表。

在此前的奢华中型SUV销量排行榜中,奥迪Q5一贯位居榜首方位,可是在2019年格式发生了一些改变,上一年奔跑GLC的总销量到达14.3万辆,而奥迪Q5L的销量为13.6万辆,Q5L要略微落后于奔跑GLC,后者夺得了这个等级销量冠军的方位。

GLC的成功,离不开厂家对其张狂加长这一要素。在2018年10月中旬开端奔跑推出了GLCL,它的轴距被拉长到了2973mm,比起Q5L还要长了65mm,已到达了中大型SUV的领域内,这无疑也供给了更大的车内空间,一起其三围数据也到达了4764/1898/1642mm,长宽都要比Q5L更大,空间大,又霸气,这些都很好的投合了我国顾客的痛点,颇受他们的喜欢。并且奔跑GLCL还针对后排座椅座垫进行了加长,腿部的支撑性变得更强,乘坐起来舒适度也会更高。

除了大空间高舒适性外,奔跑GLCL的造型也比较令人满意,它采用了奔跑经典的家族式规划,三叉星车标以及星徽式格栅十分耀眼,大灯造型精约,可是内部LED光源却比较显科技,车头底部的保险杠规划也十分夸大,整个车头很有视觉冲击力。

GLC的内饰相同没有令人绝望。尽管仍是奔跑上一代的规划言语,可是奔跑在内饰上的造就一贯比较高,在奢华感层面的营建上,GLCL要远远超过了同级的Q5L或是X3。大面积的木质饰板(低配为钢琴烤漆面板)的呈现,让车内涵质感上面也十分超卓。中控屏采用了悬浮式处理,圆形空调出风口也算是奔跑的经典元素,很精美。

而在装备部分,GLCL全系标配了8个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车印象、主动泊车入位、主动驻车、可变转向比、可变悬架调理、分段式天窗、电动后备箱、皮座椅、中控大屏、手机互联、LED车灯、主动空调等等,全液晶外表呈现在次低配及以上车型中,丰厚的装备也是招引顾客的一大要素。

最终在动力部分,GLC搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率197马力与258马力两种,峰值扭矩320牛米与370牛米,匹配9挡手自一体变速器,全系车型都装备了全时四驱体系,零百加快时刻为8.4S与6.9S。关于一款体型较大的中型SUV来说,这样的数据仍是不错的。

GLCL价格39.28-58.78万元,定价相关于Q5L、X3要略高,不过这好像渐渐的变成了常规,一贯以来奔跑旗下的车型相关于奥迪宝马的同级车都要稍高,并且它的优惠相对来说也要更小,从网上的报价来看,GLC全国最低价也到达了35万以上,而Q5L在大部分地区现金优惠之后都只需要32万左右,从价格上而言,前者比后者至少贵了3万左右,Q5L显着要愈加亲民更具性价比。

可是说实在的当到达了奢华中型SUV的这个购买实力时,性价比或许不会成为很多人考量的点了。更何况,关于他们来说,或许这几万块的差价并不算大,并且在大部分顾客眼里,奔跑的品牌高度要强于奥迪,简略来说,很多人会以为开奔跑比开奥迪更有面,这一点更为重要,尽管说在网上喷GLCL其实并不少,很多人以为它仅仅靠奔跑车标,靠国人崇奉。可是说实在的,GLCL本身其实也并没有显着的短板,规划、装备、动力都不错,加长的空间更是其加分项,所以自然而然,GLCL能被顾客所追捧。

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