生不逢时，一般解释为生下来就没遇到好的时分，用在美丽508L身上非常恰当，分明整车实力不俗但销量便是上不去。众所周知，国内中级轿车范畴根本便是日系和德系的全国，法系品牌虽有心改变现状但怎么办边缘化严峻，进入2020年后一点起色都没有。据乘联会多个方面数据显现，1月份美丽508L只卖出了332台，比较凯美瑞、迈腾等过万销量，美丽508L只能感叹我太难了。
美丽508L这款车型自2010年诞生以来，现已完成了2次换代，比较凯美瑞等七八代的更迭，508L显得还很年青。年青就有年青的优点，论颜值能够说不输任何对手，论内饰布局、做工用料不输奢华品牌，论动力两套经典组合能够构成凹凸配，所以第二代508L整车仍是挺有料的。
该车之所以口碑差，部分原因是引进国产后将许多胡里花哨的造型去掉了，比方海外版的无框车门、掀背尾门等。究竟海外版要比国内先上市了近一年的时刻，许多车友心痒了这么长时刻，忽然国产后砍掉了，心思落差天然很大。殊不知，这是美丽操控本钱不得已做出的献身，现在B级车市场贱价才有吸引力。美丽508L起价格为15.97万，与帕萨特的18.49万和雅阁的16.98万都要低。
508L起价格够低不假，但出售策略上有些“倔”与马自达相似便是不降价，帕萨特、雅阁定价虽高不过终端有很大让利，减去优惠后归纳起来给我们的形象便是买它们才是赚了。别的作为巴结国内顾客的长轴距，从2793mm规范轴加长到2848mm，车内空间的确很给力不过比较其它竞品并不占优势，据许多试驾的车友反应后排头部空间不大，好在腿部空间还行。
再者法系车常见的选配问题让许多人恶感，美丽508L相同存在。低配没车、高配选装，料想迸发的中配1.8T版别价格却到了19万左右，将近20万的价格能够匹配更多其它车型，并且整车实力也不输508L乃至装备更丰厚。假如法系车仍是前几年热销时分，这么“玩”是能够的但现在却陷入了为难地步。
美丽508L运用的是我们比较了解的1.6T/1.8T两款涡轮机，与6AT/8AT变速箱组成动力总成，最大输出170匹/211匹马力，技能尽管老旧了点但账面数据可不迷糊，比雅阁、凯美瑞等车型还优异。不过遭到美丽旗下其它车型问题投诉的拖累，比方408(参数|图片)这款车终年排在投诉榜榜首，让我们顾客对508L望而生畏，更何况现在4S店越开越少，万一有问题了想去修还费劲儿。
归纳一下：
2020年遭到疫情影响，各大车企的出售压力大增，为进一步消化库存加速增加，不扫除持续降价的或许。这种情况下，对法系品牌来说是灾祸也是时机，只需调整好出售策略不是没有或许翻身的。
