常言道，当你处于最低谷的时分，不论向哪个方向尽力，都是向上的。这句话显着也适用于现如今的国内车市，阅历了2019年车市寒潮，阅历了疫情重创断崖式跌落的2月往后，3月的车市迎来了显着的销量回暖，依据乘联会发布的最新销量数据来看，3月车市重回百万辆等级，狭义乘用车商场销量达到了104.5万辆，环比大涨317.3%。而从各个细分范畴销量榜单前15看，比较2月，这样的榜单才是咱们知道的容貌。
当然，和上一年同期比较仍是有近半的降幅，可是环比2月来看，在复工复产，以及各项促进轿车消费的方针支撑影响之下，消费需求有显着的上升，气势杰出，重回往日巅峰水准并不是问题。
特别时期，车市销量排名也有不小的变化，以车企厂商销量排名为例，从上图可以精确的看出，3月占有第一的仍旧是南北群众，但第三名宝座却易主了，吉祥轿车凭仗三位数的优势，险胜上汽通用，位列榜单第三。
长安轿车排名和位次也有了显着的上涨，月销67334辆，位列榜单第五名，新车型UNI-T上市在即，到时分凭仗超高的颜值，必定还能影响销量的增加。上汽通用五菱排名也上涨两位，长城轿车环比2月销量和排名有显着上升，比亚迪轿车跻身榜单前十五名。
国产自主品牌团体向上，也从旁边面反映了，现如今特别时期，车市尽管遭到不小的涉及和冲击，可是对国产自主品牌来说，是个关键，渐渐的变多的家庭认识到了轿车的重要性，而对许多预算有限的消费集体来说，一辆物美价廉性价比超卓的国产车显得十分有优势，国产自主品牌假如可以掌握这个关键，销量和排名上涨并不是难题。
再来看看各个细分商场，轿车范畴，3月夺冠的是朗逸(参数|图片)，轩逸以三位数的距离惜败，位列榜单第二，两款车都是榜单中唯二的销量超2.5万的车型。宝来(参数|图片)和卡罗拉(参数|图片)的距离也很小，只要14辆，宝来凭仗14辆的优势险胜，但要知道卡罗拉现在刚完结换换代不久，终端降幅和优惠并不算超卓，假如后期价格有松动，宝来这十几辆的距离显着不是对手。
速腾(参数|图片)位列第五，和第六位的雷凌(参数|图片)也只要三位数的距离，换代后的雷凌就好像是开了挂，产品力大涨，主被迫装备搭载全面，抢先同等级车型，所以销量和排名也是有显着的提高，前景可期。
在3月B级车商场的冠军争夺战爆了一个相对冷门的冷门，不论是呼声最高的雅阁仍是帕萨特都没能夺冠，而是体现一向中规中矩相对低沉的凯美瑞摘得桂冠，月销11498辆，位列轿车排行榜第八位，乃至和上一年同期比较还有必定的微增。
别克英朗是榜单中仅有一款三缸发动机车型，还能坚持第七的排名现已实属不易，不过显着别克品牌并不满意旧日的夺冠抢手车型到现如今的境地，所以四缸发动机车型现已申报，上市在即，消费挑选愈加多样化，也会某些特定的程度上影响英朗的销量上升。
桑塔纳和帝豪也是榜单中的常客，排名和销量体现契合正常水准。当然，在3月轿车销量排行榜呈现了不少新面孔，比方Model 3，乘联会预估的月销量破万，对一款新势力车企出品的豪车来说，这无疑是最大的必定和认可。
当然长闲适动的上榜也是出乎了不少人的预料，3月新款车型上市，造型愈加时髦年轻化，轴距也达到了2700mm，更重要的是价格合理，7.19万起售，最高10.39万，对许多家庭用车需求顾客来说仍是很有性价比的。除了这两款新面孔，宝马5系和奥迪A6L以及奔跑C级也纷繁跻身轿车销量排行榜，三款BBA一线奢华品牌豪车上榜这在以往仍是比较罕见的，足以证明豪车商场的火爆。
再来看看MPV范畴，需求本就较少，受众不算广泛，在3月MPV车型在车市中仍旧是体量最小的细分车市，MPV车型销量总和只要6.8万辆，其间五菱宏光一款车型就占有了23383辆，销量十分会集。别克GL8在中高档MPV的位置仍旧不行撼动，而榜单中宝骏品牌在MPV范畴的影响力也是远超其他品牌，730/360/RM-5三款车型上榜，排名比较靠前，有着不错的口碑和反应。
而最受重视的仍是SUV细分商场，在3月哈弗H6仍旧斩获SUV范畴的冠军宝座，月销19091辆，和第二名的长安CS75有一千余辆的距离，和从前同期比较跌幅很显着，冠军宝座坐的没曾经那么稳了。
而榜单前五都是来自国产自主品牌，长安CS75在CS75 PLUS车型的助阵加盟之后，销量有了显着的突变，跃居榜单第二，涨势安稳，比亚迪宋在2019年便是SUV范畴的新式黑马，到了2020年这份气势仍旧被连续，越等级的产品力让这款车在SUV范畴大放异彩。
排名第四的是老面孔吉祥博越，在博越Pro车型的助力之下，博越系列也有显着的回暖，排名第五的是长安欧尚旗下的欧尚X7，从上市以来这款车凭仗比美合资15万等级的超卓产品力，销量体现一向很超卓，现如今更是跻身榜单前五，是对新车最大的必定和认可。
除此之外，国产车还有位列第七的长安CS35以及味蕾第十一的哈弗M6和位列十三位的传奇GS4以及排名第十五的前景SUV，合计9款车型，车市尽管遇冷，消费需求低迷，可是对国产SUV来说是个关键，占比重回从前巅峰水平，新品车型的助阵以及战略的转化，有助于国产SUV的转型，重拾顾客芳心。
群众探岳是3月销量最高的合资SUV，月销10272辆，比较之下，兄弟车型途观排名就有些靠后，月销只要7812辆，位列榜单第十四位。奔跑GLC位列第八，一款价格几十万的奢华SUV，销量比几万十几万的家用车卖的还好，渐渐的变成了车市中的一大特色。宝马X3是榜单中第二款上榜的奢华SUV车型，奢华商场相对抗压才能较强。
丰田RAV4换代后归纳产品力要远超同等级车型，销量也逐步呈现上升，后期这份涨势还将扩展，销量体现值得等待。本田CR-V在3月位列榜单第十位，可以说机油门事情的时分CR-V的销量也没这么低过，大环境对合资车型来说仍是不行有利。
