本期是宝马客《车主评车》的第62篇文章，具有一台终极驾御利器是怎样的体会？M6给出了最好的答案，本文作者具有过F13 M6以及F82 M4，从驾御风格和驾御难度上，这两款M Power宗族的口碑之选终究有何差异？
——编者按
作者说：
我是Vzero，曾经在美国留学四年，现已回国开展。从出国前的宝马320i(参数|图片)，到出国后的Z4(参数|图片)，六代野马，X5(参数|图片)，揽胜，M6，到回国后的Giulia，又到现在的宝马M4，具有过五台BMW，应该算是个合格的Bimmer了吧。今日讲一下M6和M4这两台M Power的比照，从各个层面上来剖析下两台车的相似之处和不同之处。
接下来是今日的主角之一，2016年在美国购入的F13 M6(参数|图片)。这台M6装备可以说悉数到顶，选装 原厂碳纤维套件，B&O音响，座椅加热通风按摩，夜视功用等等，M6的内饰要比M4的奢华许多，并且可以选的装备也更多。
这个预算在美国可以再一次进行挑选的车型十分多，其时也考虑过日产GT-R(参数|图片)，保时捷911这些车，可是出于对宝马的酷爱，以及一向都有一个M Power的愿望。并且 这台M6在美国买折合人民币不到一百万，其时同装备M6在国内裸车都要200w+了，花一半不到的价钱就可以感触到200w+的感触，这怎样算都适宜啊。
在其时我觉得M6便是最美最牛逼的GT跑车，流线感十分美丽。扁平的尾灯，搭配上霸气的四出排气，根本便是超跑既视感。4.4升V8双涡轮S63发动机，原厂560匹马力，680牛米，听着这个数据就十分吓人了。
车买回来后跑过几回04，由于美国的04赛道是胶地，不会很滑。最好的一次可以跑出11秒出面的成果，好几个工作人员问我这车是纯原厂吗？很少可以见到原厂车跑到这么快的。我每次都是自豪的说，没错，全原厂没有一点改装，只贴了水泥灰的改色膜。
不过由于M6的车身过长，并且本身分量较大，开起来总有种开的是一台双门7系的感觉。也试着用这台M6漂移过，十分欠好控制（或许是其时技能不可）。但现在我觉得应该仍是由于车身太长以及车重的原因，导致不是很好驾御。
结业回国后先买了一台阿尔法·罗密欧Giulia，由于改装潜力被开发差不多了。所以我做了个决议，卖掉Giulia，去完成我十八岁时的愿望——宝马M4。家里实践是不支持我玩车的，由所以经商的，觉得车便是赔钱的东西。所以我背地里操作，订车提车趁热打铁。提车后两个多月才告知家里我自己悄悄换车的工作。车买了又不能退，家里也只能无法的接受了这件事。
十八岁，这个最好的年岁时的梦，在这一天总算圆梦了。许多人或许要问为什么本来开M6回国后变成M4了，这不是降级了吗？首要由于穷啊，国外最最最顶配M6，根本和国内标配M4相同的价格。其次便是， M6这种大型GT跑车真的太大了，数据上尽管十分美丽，可是开起来总会和预期相差一点。而M4这个尺度我觉得刚刚好，尽管说M2才是驾御趣味最好的，可是M2对我来说太小了，并且颜值在我看来没有M4高。
3.0升双涡轮S55直六发动机，450匹马力，550牛米扭矩的动力装备，放在M4上能做到和开M6的大V8感觉差不多。M4提车到现在去跑过五六次赛道，这才是归于这台车的地盘，有力的动态加快（不过后段加快没有M6的560匹来的猛），优异的弯道体现。
在赛道上，那些马路上崩直线的选手根本只要看看尾灯的机会了。 M4跑起来后的姿势是比M6愈加沉着的，并且更简单控制一些，这都是由于车身长度以及车重的问题。
不过M4和M6之间的相似之处也是许多的，相同前置后驱的布局，并且都是大马力后驱。弹射起步时分的打滑，转向的手感，避震的软硬程度都十分像。可以以为M6便是被拉长增肥了的M4又装了一颗更凶猛的发动机。
我 为什么从来没测验着去具有过奔跑AMG或许奥迪RS车型。首要AMG的数据是十分猛，可是更好的数据并没有带来比M Power更强的功能。其次RS的话，便是这个车开起来太安稳了，假如过几年我或许会去测验具有一台RS，可是至今停止，我仍是喜欢宝马那种去驾御，去征服一台车的感觉。
这也是怎样回事我会一向对宝马这么情有独钟，这么记忆犹新的原因。由于喜欢去冒险，去前进，经过本身的进步来把一台车的功能发挥到极致。
最终总结一下，M4和M6都是十分好的功能车，可以说是各自等级中的标杆车型。这两台车同属M Power，并且官方零百成果都是4.2秒，不过又十分像性情各异的一对兄弟。
哥哥的身段比较魁伟，力气更大，但行动起来无法做到十分灵敏。而弟弟尽管力气没有哥哥大，可是身段份额十分好，做起动作来比哥哥更快，更机警。M6的4.4双涡轮V8的沉着是M4无法比拟的，而M4全体的协调性，是M6学不来的。
M4的车身份额更好，分量更轻，控制感更好。而M6愈加奢华，装备更高，动态加快愈加沉着，后段更有力。所以这两台车我很难去说谁更好，我只会说这两台车都是我视如珍宝的车。也可以说在每台车上，我都可以学到一些东西，乃至感悟出一些日子中的道理。
写在最终：
M4与M6是性情天壤之别的车，但却相同流淌着M Power宗族的功能之血，传承着控制之魂，无论是S55年代下的M4，或是前S63年代的F13 M6，信任都是许多人对M Power的启蒙，那种挥洒自如的控制，如禅意境地般收放自如而又不过躁的动力体现，都深深吸引着咱们，那么你愈加喜欢大型奢华的，仍是更精美细巧的M Power呢？
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