日前，乘联会发布2020年3月份车市销量，狭义乘用车商场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增加317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。尽管疫情没有完毕，车市销量缓慢上升，从环比增加数据来看，3月份车市中没有会集呈现报复性增加局势。那么，3月份细分商场销量体现怎么？
轿车范畴
3月份国内轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增加293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。
可以正常的看到，榜单中前十车型根本坚持不变，一起帝豪仍然是前十中仅有一款自主品牌产品。此外，长闲适动(参数|图片)系列在增加了逸动PLUS之后，销量也成功打破1万辆。必须得说，不管商场口碑怎么，国内合资轿车品牌中，群众、丰田与别克仍然呈现鼎足之势的格式。
SUV范畴
3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增加354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。
哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)在3月份中的销量仍旧坚持榜首，不过凭仗CS75(参数|图片) PLUS的强势注入，长安CS75单月销量逾越1.7万辆直逼哈弗H6，对此形成不小的压力，难怪前段时间长城轿车再次发布声明，关于长安轿车对长城哈弗H6的竞品进犯做出回应。此外，比亚迪宋(参数|图片)也在宋Pro的助推下，销量逾越了1.4万辆。一起，欧尚X7在通过一段产能爬坡后，销量也逾越了1.1万辆。值得一提的是，SUV前十品牌中，自主品牌车型占有6席，必须得说，我国顾客关于自主品牌SUV产品充沛认可。
MPV范畴
3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增加268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。
MPV范畴中，上汽集团产品仍然处于肯定强势位置，前十车型中五款来自上汽集团。别克GL8销量有所缩水，信任有不少顾客等着4月12日艾维亚版别上市，能否助推GL8销量，令人等待。
新能源车型范畴
3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%，环比增加280.0%；累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。
新能源商场中，国产特斯拉3销量持续增加，尽管处于疫情期间，但3月份交给辆仍然逾越了1万辆。
高端轿车范畴
乘联会关于高端车的定位为单车官方裸车价为30万元及以上。轿车方面，5系以弱小销量数逾越奥迪A6L，成为国内中大型豪华轿车销冠。此外，3系因遭到新冠病毒影响，3月中下旬时间短呈现“无车”现象，某些特定的程度上影响了销量。
高端SUV范畴
不管GLC商场口碑怎么，GLC仍然成为3月份国内高端SUV商场中的销冠车型。此外，不被人看好的奔跑GLB车型，凭仗着车头“崇奉标”，打败同级对手，单月销量破2000辆，得到顾客的认可。
