◎ 科技日报记者 矫阳
4月8日，一辆车牌为鄂A***12的重载卡车，从武汉行进至沈阳，行程合计约1390公里。成为当天从武汉高速进口上路后，行进路程最长的武汉籍卡车。
这是我国交通通讯信息中心以斗极车机所记载的信息。“每一辆装置斗极卫星定位导航的重载卡车，行进时都会生成根据地理坐标的轨路途途。”我国交通通讯信息中心负责人王淑芳说。
8日当天，武汉免除城市封控。来自“全国路途货运渠道”数据，合计37454辆武汉籍重载卡车开行复工，日达产率康复至去年同期的85%，其间共有18000辆武汉籍车辆，在24小时里内行进轨道已掩盖全国25个省 257个城市，行进路程总计将近425万公里。4月10日，湖北省重载卡车日达产率为去年同期的108.5%，武汉市为去年同期88%。
这些数据标明，湖北省重载卡车日达产率已挨近去年同期水平。
图片来自：交通运输部
据《斗极卫星导航体系建造与开展》陈述，到2019年4月，国内超越620万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个城市的约8万辆公交车、3200余座内河导航设备、2900余座海上导航设备，已使用斗极体系，建成全球最大的营运车辆动态监管体系。
武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，是我国内陆最大的水陆空交通枢纽。它间隔北京、上海、广州、成都、西安等我国大城市都在1000公里左右，声称“九省通衢”，这一我国经济地理“心脏”的方位，决议了武汉在交通运输上具有承东启西、交流南北、维系四方的效果。
“武汉货运车辆途径次数占全国总量的0.81%，占比坐落全国前列。”长安大学与中交兴路联合推出的《2019我国公路货运大数据陈述》显现，从运力供应上看，湖北籍重载卡车占全国比重超越2.98%，排名全国第12位，是我国较为重要的公路货运省份。
“全国路途货运渠道”多个方面数据显现，此次疫情对湖北全省公路货运影响较大。1月23日武汉封城前后，湖北省重载卡车整体日开行率出现断崖式跌落，并长时间处于10%以下。
来自湖北省发改委最新计算，到4月9日，全省亿元以上续建项目已复工(含未罢工)5829个，复工率99.5%、复岗率86.2%。新年以来亿元以上新开工项目813个。
来历：科技日报
修改：岳靓
审阅：管晶晶
终审：冷文生
