要问一台车的性价比应该怎样看？关于老司机来说，其实装备列表并不是最要害的东西。
一台家用轿车寻求着安稳和耐用性，尤其是在入门级商场傍边，想要它有多么多功能、多么越野是不太实践的，这也是为什么PQ平台上出产的群众捷达，在退市之前也能够年销十万台的原因。如此热销的一台紧凑车说退市就退市了，咱们又应该怎样去寻求替代品呢？其实PQ25+平台上的桑塔纳悬殊最好的挑选。
桑塔纳顶配也务实
从桑塔纳自身来说，它其实是一台8.69万元起售的车型，它在自主紧凑车面前的竞争力看上去并不高。但若是在国内实践4S店走一遭你就会发现，这台经典家轿的实践门槛现已降到了8万级。
不悬殊0.69万元的降价，还值得说？咱们说的当然不是这样的8万级，由于镜头中呈现的桑塔纳是一台主动舒适版车型，也悬殊最新的顶配类型。
从车辆的装备列表来看，咱们就能够识别出它寻求务实的定位方向，本来价格在11万级的主动舒适版也没有供给中控屏，但关于绝大部分司机朋友来说，后驻车雷达在泊车环节就现已够用了。
没有中控屏又怎么？桑塔纳能够供给的车载多媒表现已够用了，除了能够供给车载收音机外，SD、AUX以及惯例USB三种音源接入也能够播映驾驭人喜爱的音乐，以削减行车过程中的庸俗感。并且中控台合理的镀铬条幅装修，虽然在幅度上不大，可却能保证几分层次感。
这样的金属装修条还掩盖在了空调出风口、车门把手等方位。相同供给装修效果的还有一款金色面板，它从横向方位贯穿了双侧前挡板与空调出风口。还真甭说，在没有供给中心悬浮显示屏的情况下，这种将一切出风口买卖在同一条水平线上的款式，在整个视觉效果上反倒能医治“强迫症患者”。
中心的物理操控台也使用了较高方位处理，它稍带重心偏转的结构，能够让驾驭人更好地进行快速操作。相对而言，这种传统的买卖会更契合驾驭过程中的安全驾驭要求，至少驾驭人不再需求转过头去看中控台接触按键上的字儿了。
与此一起，这种上置中控台的买卖还能够节约一些换挡组织前端的空间，一些随行小物件现在也有了当地收纳。
座椅买卖部分，皮革资料与织物混搭包裹，一方面能够增强散热效果与摩擦力，另一方面也能够供给不错的触感反应，并且更好打理的混搭资料，也表现了咱们最开端说到的“务实”。
脑际中的经典款式，桑塔纳藏有小用心
咱们走出车门看看外观上的买卖，说到群众你脑际中最显现出来的经典款式，悬殊桑塔纳现在的姿态。
多段式的横向装修镀铬镶嵌在进气格栅之中，这曾是群众一切轿车车型的模板，就连曾经百万级的辉腾都是如此，只不过它仅仅是将横向金属条加粗了罢了。
虽然咱们正真看到的是顶配类型，但就从细分类型中“舒适版”三个字咱们就能够清晰，超高的性价比的桑塔纳首要着重舒适度，它没有像吉祥帝豪等对手那样供给LED光源。
就接着这照明体系来说，其实卤素灯现已够用了，若非要说功能性，现在桑塔纳还比帝豪顶配多出了雾灯，并供给转向辅佐照明，谁还说合资车装备不如自主多呢？
保险杠之中供给了最原始的五边形导流孔结构，只不过它是镶嵌在保险杠内部而非独立存在。
在这样的导流孔中，硬塑料横向扰流面板与卤素雾灯一起存在，它在十年前就进入到了群众家轿，并在这10年时间里，逐步成为了各大轿车制作商争相仿照的目标。再放大一点看，前保险杠还有运动前唇呢。
侧身买卖傍边这密布条幅支撑的轮圈，成了顶配类型最耀眼的当地。之所以说它耀眼，是由于这密布铝合金轮圈并非是当下常见的银色，它挨近于白色处理。并且成对呈现的十幅结构，在实践驾车过程中，会成为侧身上的点睛之笔。
尾端买卖其实是中规中矩的，大尺度的尾灯、分层的保险杠、嵌入式的尾箱车牌区间，这些简直能够在5年前的每一台群众车上看到。
数据仍有优势，6AT更安稳
动力体系部分，群众桑塔纳全系都搭载着EA211系列发动机，虽然看上去很多自主制作商都开端入门带T了，但这并不包含桑塔纳同级的入门产品。看看吉祥帝豪全新领军版上的1.5L四缸，其109Ps/140N·m的数据比照桑塔纳实践还有-3Ps/-5N·m的峻峭，这数字确实并不大，但蚂蚁再小也是肉啊。
比起自主车厂首要用以操控本钱的传动体系，老练安稳的6AT使得这台桑塔纳顶配，能够将实践归纳油耗锁定在6L/100km左右，再看看帝豪CVT挨近7L/100km的实践数据，莫非它还不行让家庭用户动心？
当然，本文中说到的8万级顶配价格，其仍是会限定于4S店的本地上牌、借款购车、绑缚保养等方针，但即便是有如此多约束桑塔纳的性价比也够高了。
