咱们关于轿车都有了必定的了解，知道它的一些根本结构，比方最根本的三大件，发动机，底盘跟变速箱，除了最它们之外，还有轮胎、轿车内饰、外壳以及一些其它的零部件。当咱们对轿车的了解程度越来越深的时分，往往会猎奇终究一辆轿车的造车本钱是多少，与咱们实践买到的价格差异大不大。今日老李就拿普拉多来给咱们剖析一下。
在SUV范畴，普拉多的名号仍是比较嘹亮的。作为一款日系车，它的外观设计风格十分的粗暴，充满了越野风格，动力装备也十分超卓。在日本的价格大概在330万日元左右，而终究折合成人民币的价格在20万元左右。可是当这辆车在国内出售的时分价格就来到了43万，仍是十分高的。由此可见，这款车仅仅在国内进行出售，它的赢利就高出了不少。
考虑到它在日本的价格，咱们大体的算一下它的本钱也只在10万多一些。而与国内几十万的价格这么一比照，落差就有些大了。这不由让许多的车主心境有一些难过，以为自己的钱都白花了，还不如去买一款国内的同价位轿车。但其实假如你这么想一下，这款车之所以卖得这么贵，首要仍是因为进口到国内之后各种税费的原因，它不得不在价格上进行一些增加。而且还要承当相应的宣发费用，价格有必定的落差也是正常的。
在国内轿车市场上，许多车主在购买轿车时往往没有自己的主意，而是哪一款轿车销量高就购买哪一辆。普拉多如此优异的出售成果也在另一方面表现了它在宣扬推行上消耗的巨大财力。才能让一款制作本钱本来并不是很高的轿车在国内卖出高价，还能遭到十分多的车主的喜欢。必须得说这款轿车在国内的营销十分的成功。
综上所述：今日老李在这里仅仅简略的以普拉多作为一个比方，关于许多其它的轿车品牌来说，状况也都差不多。可是咱们在购买轿车的时分，也不用过分纠结于这样一些问题，究竟制作出一辆轿车的本钱不单单是这辆轿车一切零件本钱的总和，还有许多其它咱们看不见的费用，比方科技研制费用，人工本钱，场所本钱等等。当然还有一些税费的要素，也有十分大的影响。所以咱们在购买一辆轿车的时分，不单单是买了一大堆的零件，最重要的是买到了这辆车的功用，可以让咱们具有更好的驾驭体会。你怎么看呢？
