长安轿车发布的3月销量多个方面数据显现，新车销量环比翻了好几番，销量复苏的气势很猛，销量体现超卓天然就带动成绩超卓了。
4月14日，长安轿车发布的2020年一季度成绩预告证明了这一点。多个方面数据显现，长安轿车本年一季度估计完成净利润额在5亿到7.5亿元之间，同比完成扭亏为盈。而本年一季度恰好是新冠肺炎疫情防控的关键期，对轿车商场产生了很大的影响，销量同比下滑起伏为前史新低。而长安轿车可以扭亏为盈，在当时商场布景下是罕见的。
至于盈余的原因，长安轿车发布公告称首要在于公司产品结构的改进，盈余才能得以持续进步；而另一个原因则是全资子公司长安新能源轿车科技有限公司引进战略投资者，公司抛弃增资优先认购权，估计添加当期非经常性损益22亿元左右。
与整个大盘比较，3月份长安轿车的数据是美丽的，甚至影响到第一季度数据。1到3月份，长安轿车算计产值超越27.5万辆、销量超越30.3万辆，旗下我国品牌与合资均有不错的体现。
长安系我国品牌产品结构改进，推进盈余才能进步
长安系我国品牌在国内商场一向都有不错的体现，2019年销量打破130万辆，市占率进步0.1%，是我国品牌体现较好的车企之一。特别上一年下半年接连完成5个月的环比添加，为2020年第一季度销量的开门红奠定了根底。3月份，长安系我国品牌轿车出售新车113821辆，销量复苏速度很快，重点是市占率同比进步0.4%，发明了2015年以来前史最高水平，前期产品结构的调整则居功至伟。 SUV阵营中，长安轿车品牌的CS系列主力产品的竞争力大为进步，从长安CS35到长安CS75添加PLUS版别之后，各产品系销量团体飙升。
长安CS75PLUS自2019年成都车展上市之后，长安CS75系屡创销量新高，即使本年3月份受疫情影响，也带动长安CS75系完成新车销量18424辆，接连6个月位居SUV销量榜第2名，完成销量与口碑双丰收。
别的长安CS35系、CS55系也是走量车型，更是各自细分商场的才能者，UNI-T现已是商场最等待的SUV车型之一，竞争力十足。
SUV的别的一匹黑马则是长安欧尚X7，其3月份销量为11677辆。实际上在上一年上市之后，其首月销量就破万，对一个新式的乘用车品牌来讲，这个数字满足豪横，证明了长安欧尚X7从产品到服务思路的正确性。
轿车范畴里，逸动系列是长安轿车的拳头产品，其3月份销量为10432辆，环比添加371.2%。对逸动PLUS，顾客是充溢等待的，两种不同的造型风格和不同的动力组合给了顾客更多的挑选，从预售16天订单破万到带动逸动系列销量破万，这可看出其产品调整的正确性。别的，长安凯程销量也快速回暖，3月销量超越2.5万辆。
合资板块加快推新车，为成绩进步供给支撑
近几年，长安系我国品牌板块体现的确好于合资板块，但长安福特、长安马自达也是影响长安轿车成绩的两个重要支点。 为了赶快走出低谷，长安福特上一年9月启动了加快方案，从研制、新品导入、营销系统优化等多个维度落地改进，再次推进长安福特向上开展。其间，推出的新车型得到了商场的活跃反应。
写在最终 在轿车商场，产品才是硬道理，对我国品牌、对合资相同重要。长安系我国品牌通过不断的产品调整、品牌调整，盈余的成效是很明显的，现已推出的新品正处于上升期，盈余潜力会持续开释，一起后继新车也现已预备待发，保证产品生机的不间断；合资范畴，长安福特正在进行品牌重塑，产品端新车型的不断导入会协助品牌从头进入到上升通道。正是通过多板块的改进以及一系列的战略动作，长安轿车盈余也就不断改进了。
