提到混动车型，大多数人会想到省油节能，其实混动车型也能够开起来愈加运动还赋有热情，比方三大神车法拉利LaFerrari(参数|图片)、迈凯伦P1(参数|图片)、保时捷918 Spyder(参数|图片)都是混动车型，不过这些车型关于普通人来说太过于悠远，我们仍是说点小伙伴们能够触及到的车型，像是大咖最近试驾的全新传祺GS4 PHEV便是一款开起来很运动的混动车型。
如大排量天然吸气发起机般的混动体系
全新传祺GS4 PHEV车型搭载由1.5T发起机和电动机组成的插电式混合动力体系，不只在数据上它就比上一代GS4 PHEV的1.5L发起机要高出不少，并且运用了不少新的技能，比方350bar的高压直喷技能、GCCS焚烧控制技能、平衡轴及双质量飞轮的运用（参加被迫降噪办法），终究迸发出150马力、发起机焚烧功率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。
最重要一点便是，发起机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外，其他工况下的发起机都是先驱动发电机发电，再由驱动电机驱动车辆行进，也便是说我们常说的“增程式”。新车匹配由宁德年代供给的三元锂电池，容量为13kWh，NEDC工况下的纯电续航路程为61km。
变速箱选用国际十佳变速箱机电耦合体系，全新传祺GS4 PHEV的机电耦合体系是国内首创的G-MC机电耦合体系，具有纯电、增程及混合等多种驱动形式。G-MC结构相对比较简单、紧凑，驱动电机功率130kW，扭矩300Nm，最高归纳功率超92.5%。
三种驱动形式，纯电形式：离合器处于别离状况，发起机和发电机不作业，仅驱动电机作业，能量悉数来历于动力电池；用于动力电池剩下电量高于必定值时；低速增程形式：离合器处于别离状况，发起机发动，驱动发电机发电，驱动电机驱动车辆行进；用于剩下电量较低时的低速行进工况；高速混动形式：离合器结合，发起机输出动力部分驱动发电机发电，部分输出与驱动电机动力耦合，最终输出到差减，驱动车辆行进；用于剩下电量较低时的高速行进工况。
四种运转形式，Auto 归纳运转形式：Auto形式归纳各部件状况，自动挑选供给车辆驱动的能量来历；EV纯电优先形式：纯电优先形式，优先运用动力电池的能量进行纯电行进，在电量缺乏时起动发起机；SAVE电量坚持形式：电量坚持形式，坚持动力电池的电量维持在必定水平，以发起机的能量进行驱动行进；CHRG自动充电形式：以发起机能量驱动行进的一起，给电池进行弥补充电。
这套动力体系开起来更像是纯电动车型，尽管9.9秒的百公里加快成果不会让你有很强的推背感，但轻踩油门没有一点迟滞，很合适堵堵停停的城市道路，并且它首要的发力点在中后段，即便你时速超越100km/h，只需深踩油门动力还会连绵不断，在不限速的情况下轻松上200km/h，这种动力储藏和大排量天然吸气发起机十分类似，总能让你在高速巡航时感到沉着，想超车就超车，不会有小排量涡轮增压的为难。
当然混动体系在具有更强动力的一起还能很省油，在本次的试驾中还举办了节油赛，全新传祺GS4 PHEV百公里油耗只需2.84升, 一箱油能够跑1364公里。
高功能底盘架构调配可调轻重的转向体系带来更运动的控制感触
全新传祺GS4 PHEV选用再进化的G-CPMA高功能底盘架构，全新悬挂结构在滤振及行进平顺性大幅进步，并且过弯还有满足的支撑性，本次试驾从汉中到兰州的高速上有很长一段多弯的高速路段，每次过弯都能感触到悬挂体系能给你满足的决心，轮胎能很好的捉住地上。
转向体系有规范、运动、舒适等3种形式可调，不管在哪个形式下都有不错的精准性。在舒适形式下一只手指就能够滚动方向盘，最大极限的节约膂力，让你更轻松的驾御弯道；在运动形式下，方向盘会变种不少，开起来也愈加赋有热情，合适在山路剧烈驾驭，总的来说全新传祺GS4 PHEV转向体系能够让绝大多数人找到对自己最合适的轻重。
在坚持运动功能的一起，全新传祺GS4 PHEV在NVH的体现也让人满足，首先是发起机的噪音十分小，简直听不到介入，城市里开便是一辆纯电动车的感觉；其次是整个底盘的隔音水平也有了较大水平的进步；最终便是选用了米其林浩悦四代的轮胎主打静音以及湿地控制功能，因而这是一辆很安静又能给你很高驾驭趣味的SUV。
高品质电池包确保在极点环境还能让你安心出行
有许多想买新能源车的小伙伴关于电池的安全会有疑虑，其实关于全新传祺GS4 PHEV真的不必有这方面忧虑，早在十几天前全新传祺GS4 PHEV就泡在水中四十分钟，安装上正常发动之后大咖一路从广州开到了酒泉。
要知道全新传祺GS4 PHEV电池包到达最高IP67防护等级水平，IP67规范是指防护安全等级。IP是Ingress Protection Rating（或许International Protection code）的缩写，它界说了一个界面临液态和固态微粒的防护才能。IP后边跟了2位数字，第1个是固态防护等级，规模是0-6，别离表明对从大颗粒异物到尘埃的防护；第2个是液态防护等级，规模是0-8，别离表明对从笔直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表明才能越强。
IP67的解说是，防护尘埃吸入（全体避免触摸，防护尘埃浸透）；防护时间短浸泡（防浸）。在布线职业最高完成的是IP68等级。除此以外，工业连接器还有温度，抗震等对其它恶劣环境的考虑要素。国标的要求是在常温常压下泡在一米深的水里不会有任何问题，更何况大咖还开了十几天三四千公里也没有一点的问题。
大咖总结：
其实除了省油、运动功能和电池的安全性全新传祺GS4 PHEV还有许多方面的晋级，像是智能健康座舱、ADiGO无人驾驭体系、十四位一体博世ESP 9.3体系、同级抢先的安全设计规范等等，大咖说的再多不如你自己去实在的体会一把！
